9. 奔驰SLS AMGE-Cell：也将于2012年底正式量产上市。内置4个电动机，总功率达392千瓦，峰值扭矩880牛·米，0-100公里/小时加速仅需4秒。前裙前倾，前端离地间隙降低了将近7公分。两个排气管是假象。数字显示设计十分精美，不过控制面板设计相当中规中矩。速度表设计容易造成阅读困难。
10. 迈凯轮F1后继车型：将于2013年发布。车身外观会与MP4-12C接近，车顶上的进气通道主要为V8发动机提供新鲜空气。而这台3.8升八缸发动机的功率高达900马力。还有可能会配置一台采用F1KERS系统的电动机。相对上一代来说，新车的座椅安排更加“正常”了。驾驶员坐在中间，两个副驾驶坐在两侧靠后位置。
11. 上图为1990年3月时几部迈凯轮F1聚首。几十年以后看来，当年的迈凯轮F1仍没有衰老的迹象。
12. 法拉利恩佐后继车型：上图为首批恩佐后继车型重伪装谍照。计划2013年上市。采用Hy-Kers-System混合驱动系统，可以提高10%的动力性能，节省40%的能耗；由一台120马力的电动机和一台全新的800马力7.3升V12燃油发动机组成。外观上保留了法拉利经典设计元素。整体而言，这部轻量级超跑设计得相当高端名贵。
13. 法拉利恩佐：搭载660马力6.0升V12发动机。2002至2004年间限量生产了249辆，之后又追加出厂了50辆。
14. 现代NSX：图为今年底特律车展亮相的混合驱动概念车。车身长4.33米，宽1.895米，高1.16米。配置了一台现代自产V6汽油发动机作为主动力源，一台发动机作为附属动力源。
