在迷雾褪尽之后，瑞典萨博汽车公司(Saab Automobile AB)日前敲定的新买家终于现身。欧洲中部当地时间6月13日中午，萨博破产管理人召开媒体发布会，正式宣布了中日电动车联盟旗下瑞典国家电动车公司NEVS（National Electric Vehicle Sweden）赢得萨博资产竞购交易，为悬念迭起的萨博收购案画上了句号。
NEVS公司与萨博破产管理人汉斯·伯格奎斯特（Hans Bergqvist）联合发表声明称："NEVS与萨博汽车破产资产受标人今天签署了一份收购协议，收购范围覆盖萨博汽车公司（Saab Automobile AB）、萨博汽车动力总成公司（Saab Automobile Powertrain AB）和萨博汽车工具公司（Saab Automobile Tools AB）。"
"我明天就将飞抵北京。"发布会结束后不久，NEVS公司的瑞典籍华人CEO蒋大龙（Johan Kai Jiang）已经踏上回国航班，不过此时的他难掩成功击退其他竞标者，用收购萨博开始构筑其全球电动汽车的梦想的兴奋。蒋大龙通过手机短信告诉记者，他乐于看到大家对此事的关注并愿意接受国内媒体采访。
不过，对于外界广泛关注的收购交易金额，蒋大龙却守口如瓶。而据瑞典媒体此前报道称，这笔收购标的大约为18亿瑞典克朗，约合2.56亿美元。尽管此次NEVS并未收购萨博唯一未亏损子公司萨博零部件Saab Automobile Parts AB，但根据协议未来3年内NEVS具有以2亿欧元收购萨博零部件的权限。
而在萨博破产管理人最后一刻宣布蒋大龙及其掌舵的NEVS真正胜出前，蒋本人对于外界而言仍然只是一个"神秘竞标者"--虽然在生物质能发电领域已经闯荡数载，但在通往另一个炙手可热的新领域"新能源汽车"的道路上，蒋在外界看来仍然是一个富有激情、想象力十足但却经验不足的"探路者"。
在萨博的破产管理人和瑞典当地媒体面前，蒋大龙描绘了一个雄心勃勃的全球电动车愿景：这一愿景将首先以中国为中心，并在全球销售，为了立刻开展开发工作，瑞典的工程师将和中国和日本的工程师一起联手，通过日本的电动车技术，瑞典的生产和制造经验以及中国的市场来实现成功。
半路杀出
中日电动车联盟是一个怎样的组织，蒋大龙又是何许人也，这个在竞购萨博的中途半路杀出的"搅局者"，究竟是以怎样的心态参与到一场持续了一年多的跨国并购中来的，又如何在最后关头击败"疯狂热恋"萨博一年多的青年莲花？相信在萨博破产管理人宣布最终的结果之前，外界对于蒋大龙和其执掌的瑞典国家电动车公司都充满好奇。
直到上周三，在萨博破产管理人召开的媒体见面会上，一个衣着干练的东方面孔意外现身，才终结了外界纷扰多日的"谁是萨博新买主"的种种猜测。在此之前，虽然蒋大龙的名字已经登上了瑞典当地报纸的"头条"，但这个半路杀出的"神秘买家"从未在公开场对竞标萨博一事做出正面回应。
