德国车辆在赛场上不断冲击极限，而声誉就此锻造，成就一段传奇色彩的赛场佳话。有“绿色地狱”之称的纽博格林，正是神话铸就的地方。
甚至连跑车王国意大利都无法在赛车积淀上与德国抗衡。银箭赛车Auto Union和梅赛德斯-奔驰的车赛故事可追溯到上个世纪三十年代。胡安·曼纽·方吉奥（Juan Manuel Fangio）、斯特林·莫斯（Stirling Moss）和迈克尔·舒马赫等赛车手青史留名。哪怕是连有关德国的赛车事故也值得记忆：1955年一辆梅赛德斯300 SLR冲向观众席，造成83人丧生。
你也许无法为赛车场上声誉和技术极限的积淀估价，但没有人会怀疑它的价值。
三、路不限速
第三条要素与第二条息息相关。德国不限速高速公路Autobahn的全长达到8,000英里，在这些道路上车辆可以充分发挥性能，而全球只有极少数国家拥有不限速公路。
而在城市区域，交通拥堵和建筑使得大部分路段限速在72英里/时（115千米/时）以内，德国汽车制造商往往根据君子协定将极限速度设置为155英里/时（约255千米/时），但实际上可延伸至190英里/时（约305千米/时）。也就是说，德国车生来就为了比世界其他地区跑得更快而打造。
四、品牌力量
