进入夏季，总有太多暴雨不期而至，让城市一些低洼地段突然之间变成“湖泊”。面对积水，众多车辆犹豫不前，而SUV车型却能凭借出色的通过性，向对岸冲刺。本期，记者通过对SUV车型涉水性的介绍，为大家推荐三款城市SUV主流车型。
奇骏
东风日产奇骏
为充分应对包括涉水在内的各种复杂路况，奇骏的最小离地间隙高达205mm，保证了足够的涉水深度，在积水严重的地方也能从容面对。同时，奇骏采用麦弗逊式前独立悬挂 复合多连杆式后独立悬挂。前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调校，力求在普通路面与越野路面之间取得平衡，使得车辆在积水中行驶的稳定性大大增加。
奇骏驾驶舱最低点的高度约为41.5cm，后备厢最低点高度约为53.5cm，这样的高度尽可能避免了积水渗入舱内，保持驾驶舱及后备厢的干燥，在雨季涉水过程中优势很明显。此外，奇骏先进的瞬时偏航控制系统，通过遍布全车的传感器，自主感知方向盘旋转角度及油门操作量判断车身偏航率，综合驾驶员的操作和车辆行驶状态，自动对前后轮的动力分配做出调整，配合VDC车辆行驶动态控制系统，从而保证车辆在各种行驶状态下都有良好的稳定性。
奇骏搭载的智能全模式四驱相比一般SUV具有很大的优势，可确保在雨天行驶时畅快通行。全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，在不同行驶路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例。奇骏还搭载了AVM全景式监控影像系统,让车主在涉水行驶时体验眼观八方的全新驾驶感受。同时，AVM全景监控影像可以在倒车的时候360°全方位地看清车身周围情况，为车主在雨天泊车提供了无限便利。
CR-V
东风本田CR-V
作为一款都市SUV，东风本田新CR-V是由轿车平台衍生而来，拥有良好的舒适性,得益于离地高度的提升，也让它在雨天涉水行驶时具备了不错的涉水性能。
