我国汽配行业作为汽车产业链的下游产业，已进入“薄利竞争”时代。怎样增强产业的“抗寒力”，寻找持续发展的突破口？不惜血本的技术投入、专供一项的“特产”发展理念、对规范、完善的产品质量检测体系的重视，这就是梅林街道给所有挣扎在“薄利竞争”漩涡中的企业提供的经验。
投入上千万元，引进20台检测设备，提供18项质量检测，宁海县梅林街道汽配企业“建新赵氏”依靠一家检测中心，让产品得到德国大众的“免检许可”，实现了同步研发和高速增长。不仅如此，检测中心还向街道微小企业敞开大门，推动了一个街道汽配行业的整体发展。
宁海汽配企业跳出薄利竞争漩涡
加大检测投入，严把产品质量关，已成为宁海梅林街道汽配行业的共识。近年来，街道汽配企业先后进口8800多万元先进生产检测设备，47家规上企业全部通过ISO9000体系认证，其中45家通过ISO／TS16949认证，4家通过ISO14000认证。在产品质量的保证下，街道130家汽配企业成功“打入”一汽大众、上海大众等国内龙头和美国通用、德国大众等国际巨头，配套生产超过一千种橡塑汽配产品。
汽配行业门槛不高，竞争激烈，汽车“巨头”的订单，既是企业的产值保证，也是利润之源。据统计，今年1至5月，梅林汽配产业的利润率达15.97%，同比上涨3%，在制造业利润普遍“跳水”的形势下，划出了一根“反常”的阳线。“建新赵氏”董事长赵国行坦言，勇于加大技术投入，是赢得汽车生产商青睐的关键。
除了建设检测中心，这家从作坊式橡胶厂起步的企业早在2002年就成立技术中心，派技术人员出国学技术，还同上海交大、德国工程技术公司建立合作研究关系，终于成为国内唯一的高档轿车密封条生产商。目前，梅林橡塑汽配企业拥有国家级高新技术企业3家，省级高新技术研究开发中心1家，市汽车橡塑零部件工程技术中心1家，开发生产市级以上新产品、新技术、新工艺100余项。
“建新赵氏”的转型之路并非个案。依托技术升级，摆脱薄利竞争，梅林街道的橡塑汽配产业已成为宁海县最具活力的工业块状经济体之一。今年1至5月份，47家规上汽配企业创造产值11.9亿元，同比增长22%，撑起街道工业经济的半边天。近日，梅林街道被中国橡胶工业协会授予“中国(梅林)橡塑汽配产业之乡”称号，成为橡塑汽配产品的国家级供应地。
现在，梅林汽配企业开始探索新的转型之路。“光明橡塑”经过10多年苦心经营，把产品品种扩大至1000余种，但最近，企业将发展战略从“博”转向了“精”，进一步加大了重点产品的技改力度。为此，“光明橡塑”放弃了在宁海经济开发区购买50亩土地的“扩军”机遇，兼并了一家厂房仅3亩的小企业，为专攻核心技术、拳头产品腾出空间。
“追求总产值，不如追求亩产值，我们准备致力于将‘量产’转为‘特产’，提升市场竞争力。”总经理周忠坤的话道出了整个街道汽配产业的心声。
