中国经济网7月17日讯(记者 刘晓琴)电动车作为未来新能源汽车的发展方向之一，它的安全性已经逐渐成为最被人们所关注的一个问题。日前，就有媒体报道说，受到5月份比亚迪E6电动车被撞起火事件影响，奔驰将“抛弃”比亚迪，另选电池供应商。这个消息一出，引起了业内不小的轰动，也在一定程度上导致了比亚迪16号的股价大跌9.97%。不过，奔驰方面——戴姆勒东北亚投资有限公司16号发表声明解释，这个消息并不属实，奔驰和比亚迪在中国的合作非常顺利，一切正在按照计划进行。对此，中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中做了解读。他认为，现在电池出了事故并不是厂商的问题，而是整个电动汽车系统内的难题，电池问题还需要去更加深入的考虑。
张捷进一步解释说，“目前电池的技术进度比较缓慢，各地方的电池技术都差不多，所以电池出现了事故，并不是厂商的责任，而是整个电动汽车里面存在的问题。因为电池在碰撞的时候，是含了很大电能的，带电着火是很难救的。”
张捷同时指出，“而作为比亚迪来讲，在中国生产电池的环节的利润并不是太多，因为中国在生产电池方面资源很短缺。就锂电池来说，事实上，虽然中国的锂比较多，但是生产锂电池所使用的钴是严重很缺乏的，并且钴是放射性元素，也有污染存在。虽然大家老说新能源汽车环保，但在汽车生产过程当中电池的污染性很厉害。所以制约了世界电池价值方面。电池问题，还需要更加深入的去考虑。”
以下是本条新闻的播报内容：
【播报】最后，来看榜单第五位的新闻。
电动车作为未来新能源汽车的发展方向之一，它的安全性已经逐渐成为最被人们所关注的一个问题。日前，就有媒体报道说，受到5月份比亚迪E6电动车被撞起火事件影响，奔驰将“抛弃”比亚迪，另选电池供应商。这个消息一出，引起了业内不小的轰动，也在一定程度上导致了比亚迪16号的股价大跌9.97%。不过，奔驰方面——戴姆勒东北亚投资有限公司16号发表声明解释，这个消息并不属实，奔驰和比亚迪在中国的合作非常顺利，一切正在按照计划进行。
此前有媒体报道说，戴姆勒公司在美国市场使用了一家美国电动车公司提供的电池，因此判断奔驰抛弃了比亚迪，对此，《新京报》援引比亚迪集团内部人士的话指出，奔驰和比亚迪合作之初就宣布过，双方在新能源汽车领域的合作只针对中国市场，不涉及海外市场。
【点评】张捷
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