7月17日，一汽-大众奥迪事业部发布公告称，即日起原一汽轿车销售公司总经理葛树文将接任原一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军一职，并与总经理薄石共同负责奥迪品牌国产车及进口车在中国的营销工作；张晓军将出任一汽轿车销售公司总经理。
至此，葛、张二人职位对调消息尘埃落定。然而，围绕一汽集团旗下各子公司高级经理人的轮值调整仍然在进行当中。“调整不仅限于以上二人，也不仅限于上述两家子公司。”一汽集团相关负责人向记者表示。
当旗下子公司高层轮值成为业内广泛关注的热点之时，一汽集团自主品牌的一件“大事”悄然发生。7月15日，全新一代红旗的量产车型H7下线量产仪式在长春低调举行。据悉，同时下线的还有基于马自达睿翼平台的奔腾B90。
“无论是自主车型的设计与研发，还是新能源产业布局，抑或是合资企业未来走向，一汽集团都有甚为庞大的布局，只是还不到解密之时。”熟悉一汽集团的相关人士告诉记者。
高级经理轮换继续进行
针对一汽集团的高层轮换，上述一汽集团相关负责人向记者表示，“不只是目前已经进行（职位调动）的葛树文和张晓军，也不只针对一汽轿车和一汽-大众奥迪事业部两个子公司，甚至不只是以上二人的职务层面，或将涉及更高层经理人。”
从今年年初开始，一汽集团内部已经开始了对高级经理的岗位轮换工作。此前，一汽-大众总经办主任王琳，在今年年初就已经就任一汽成都事业部相关负责人，直管一汽集团在成都的所有项目。此外，一汽集团众多内部管理岗位的负责人同样进行了职务轮换。
据悉，高级经理人岗位轮值是一汽集团一直坚持的传统，一般4~5年进行一次大规模轮换。以张晓军为例，自2006年担任一汽-大众奥迪事业部副总经理一职，至今已经超过6年时间，本属“超期服役”，而葛树文更是在一汽轿车销售公司任职7年之久。
但是，在一汽集团整合上市的关键时期，以及接受审计等事件引发的相关调查正在进行中，一汽集团此时进行高级经理人轮值引发了多方猜测。
更加值得关注的是，此次高层轮换是一汽集团总经理许宪平上任以来首度大范围调动。一汽集团内部人士告诉记者，张晓军、葛树文属于二级子公司下属的高级经理人，这一变动之后，其他部门的高级经理人变动或将陆续展开。
“与张总同事多年，这一调动在情感上多少有些不舍。”一汽-大众奥迪事业部相关人士向记者表示。据悉，上周消息传开之时，张晓军正在美国参加奥迪经销商的一次全球会议，原计划于次日举行的奥迪赞助中国国家射击队和游泳队出征奥运会的张晓军专访活动，也临时取消。
