提到国内首屈一指的商用车制造企业——江铃汽车，恐怕不少人的第一反应都是大名鼎鼎的“江铃宝典”。正是为了传续经典，同时也叩开国内火爆的SUV市场的大门，江铃集团结盟福特集团推出了第一款乘用车“驭胜S350”。这款全新SUV车型搭载了福特王牌驱动PUMA2.4L TDCI涡轮增压柴油发动机，并由意大利顶级设计师打造外形，英国莲花公司调校底盘的多功能SUV一上市便受到热捧。近日，我们前往云南在滇藏公路丽江至香格里拉路段，亲身感受了这款自主SUV的在各种路况的表现，总体来说驭胜S350是一款值得信赖的自主SUV。
从丽江到香格里拉，短短的180公里路程，经历了高原、国道、盘山路、山区泥路等多种复杂路况。一路上走来，驭胜S350的表现还是不错的。这也要得益于驭胜S350搭载了福特技术的2.4升涡轮增压柴油发动机。其原型发动机由国际著名的发动机设计公司——英国RICARDO开发设计，在欧洲年产量超过50万台，广泛应用于蒙迪欧和路虎等车型。电控系统采用博世第2代高压共轨（TDCI）喷射技术，配合三菱小流动截面涡轮增压器优化了响应性能，减少了涡轮的迟滞效应，加速性能得到提升。
据了解，此次试驾的驭胜S350搭载了全新调校过的2.4升涡轮增压柴油发动机，配备了5速手动变速器。此外，自动挡以及汽油版车型也将会在不久上市。
拥有290牛米最大扭矩的驭胜S350，低速运转时有着较为充沛的扭矩输出。在起步阶段，挂入1档并轻抬离合器，便会轻松起步。随着转速的提升，达到2000转时，动力输出的还是比较线性的。
虽然柴油发动机运转时的震动会比汽油发动机明显的多，但是这台2.4升TDCI柴油发动机，在怠速运转时噪音的比较小，只是轻微的震动以及排挡杆轻微的抖动，以及“哒、哒、哒”声让你感觉你开的是辆汽油车。
