5月20日，据日本富士产经报道称，日本的中小汽车零部件制造企业集团年内将在中国建厂，从而实现合理的资源配置以及市场开拓的共同目标。
随着日本中小零部件生产企业的投资建厂，将会削减进口成本，从而增强日系车的竞争力。受日本东北部大地震的影响，日本的零部件供应体系一度停滞，从而给汽车生产企业造成了巨大冲击。因此，日本的中小零部件制造企业向海外建厂的步伐将会不断加快。
日本汽车零部件工业园（JAPIC）位于江苏省丹阳市，在中国汽车工业协会以及日本贸易振兴机构的支持下建成，将于2011年10月竣工，预计5年内将有400家日本零部件生产企业入驻。
据悉，入驻工业园区的日本零部件生产企业将在JAPIC的协调下共同采购原材料并整合物流体系，员工的聘用也将实行统一管理，从而大大削减了生产成本。与此同时，从园区建成到2014年的3年间，入驻的企业将免收租金。
在中国市场上约有10%的零部件来自丹阳，此次日本零部件工业园的建成，目标是将其建成全球性的零部件生产基地。
2009年，中国超过美国成为全球最大的汽车市场，中国2010年的汽车产量高达1826.47万辆，同比增幅达32.4%。而另一方面，日本国内市场正在不断缩小，约有超过5000家的日本中小汽车零部件生产企业为了生存，转而瞄准中国市场。
