业内人士表示，沃尔沃整车迟迟不国产，为吉利汽车带来越来越多的债务资金压力，而发动机项目国产有望，将解决吉利收购沃尔沃两年后毫无投资收益的尴尬局面。
吉利集团收购瑞典沃尔沃汽车两年后，第一个基建项目终于要在今年年底完成。
据河北省张家口市发改委介绍，今年年底前，沃尔沃在该地区投建的发动机基地主体工程将竣工。截止到7月份，该基地厂房建设全部开工建设，网架结构吊装完成，屋顶完成四分之三，开始硬化室内地面。
据了解，该基地不仅为沃尔沃国产后提供发动机，同时也将为吉利汽车提供，并兼顾出口。业内人士认为，沃尔沃整车国产必须通过建立合资公司才能实现，但目前国家对整车合资项目控制很严，因此先实现发动机国产并销售，不仅可以暂时圆吉利集团董事长李书福两年沃尔沃未国产的梦，也可以正式技术反哺吉利自主车型。
项目仍在审批
据了解，吉利集团与张家口市政府针对该项目在2011年初就已签订合作协议。
张家口市发改委网站上公布的资料显示，在去年4月初，市政府、吉利集团、通泰集团三方签订的合作协议中，明确包括了《建设张家口汽车生产基地实施方案》、《沃尔沃汽车(中国)张家口发动机基地项目合作框架协议》、《沃尔沃汽车(中国)张家口试车场项目合作框架协议》等6个合作协议。
同年9月，该基地举行了开工奠基仪式，并进行了项目前期申报工作，同步进行土地、环评等工作。而据记者了解，目前除了尚未经有关部门审批，如环评等其余工作均已就位。
按照项目规划，该项目占地1020亩，是张家口市今年重点建设项目之一，总投资额在31.8亿元，规划初期产能30万台，最高产能可达60万台，并计划于2014年竣工投产。
对此，沃尔沃(中国)公共事务副总裁宁述勇对《证券日报》表示，虽然张家口项目规划已很成熟，但在未审批通过前，张家口只能是沃尔沃的发动机备选项目之一。
而据记者了解，该项目是现任张家口市市长侯亮包联的重点项目，在土地出让、财政税收、基础套设施上，当地政府给予大力支持。其中根据国土资源部2011年10月10日发布的土地拍卖出让公告显示，该项目位于张家口市怀安县南山产业集聚区，该项目占地26.6012公顷，成交价格2600万元，土地使用年限为50年。折算下来，沃尔沃发动机项目每平米的价格仅为百元左右。
同时该项目也是河北省汽车工业发展“十二五”规划中的重点，其中不仅明确“支持沃尔沃汽车在张家口设立生产基地”，更是将“建成年产60万台发动机能力”纳入了规划目标中。
圆梦国产为吉利造血
自从2010年吉利集团以18亿美元收购沃尔沃100%股权之后，尽早将沃尔沃国产，并将先进技术为己所用就成为董事长李书福一直在考虑的问题。
2011年，沃尔沃汽车2011年营业收入为1255亿瑞典克朗，息税前利润达到16.36亿瑞典克朗，2011年销量同比上升20.3%，增至4.49万辆。
