“铃木今后将在华不断导入新产品”
——专访铃木中国副总经理岩濑大辅
岩濑大辅 铃木中国副总经理
一向低调的铃木中国高层近日接受了本报记者的专访。虽然在言谈中，铃木中国副总经理岩濑大辅依然出言谨慎，但他坦言，为了中国市场，铃木汽车将在战略、产品、售后服务以及网络开发等方面积蓄力量，图谋振兴。
提升知名度是核心
记者：2006年，铃木在已有两个合资品牌的中国市场，又成立了全新的铃木中国投资有限公司，铃木株式会社希望通过铃木中国来达到怎样的中国市场规划？
岩濑大辅（以下简称岩濑）：成立铃木中国的目的之一是，希望通过销售进口车提高铃木品牌的知名度，同时满足及确保铃木国产车原有客户在置换新车时的需求。中国市场对于铃木来说是非常重要的市场之一，我们希望通过进口车及国产车的销售来提高和扩大铃木品牌的知名度。
记者：从去年开始，包括大众、日产和丰田在内等车企都提高了中国市场在其全球战略中的地位，并升级了中国事务部。那么在铃木汽车的版图中，铃木中国承担什么样的角色？
岩濑：铃木中国作为铃木株式会社的子公司，其作用就是，进一步提高铃木品牌的认知度，扩大铃木两轮车及四轮车在中国市场的销售。
记者：铃木日本总部是如何看待和评价目前铃木汽车在中国的现状？
岩濑：铃木汽车在中国的市场份额还会不断提高。我们需要通过脚踏实地的努力，争取更大的销售业绩。
推行常用部件库存制
记者：在进口车售后维修方面，配件库存和维修品质一直备受关注，铃木现在是如何做的？
岩濑：之前我们的销售主要是B2B方式，这样我们就很难听到中国市场上消费者实际的声音（需求）。为此我们特地成立了直营店，我们希望通过直营店了解客户的实际需求，并确立中国市场的销售战略。售后服务这一块，我们推行常用部件库存制。即代理店准备两个月的常用部件库存，以及时满足客户定期检查维修之用。此外，我们实行Oil Contact管理，即对客户的运行距离及燃油更换周期进行跟踪管理。燃油更换的话，客户至少需要半年来一次4S店，我们会提前与客户联系。定期检查时，我们会对存有安全隐患的地方及时通知客户。
记者：可否谈一下铃木进口车型的仓库设置、物流、售后培训基地和售后培训制度？
