此前，一些撑不住的广汽本田经销商已经悄然退网。广汽本田广报科相关负责人对此解释：“年初的确有几家经销商退出了广汽本田的特约店体系，但比例不高。厂家根据经销商管理规则，对不合格的经销商进行整顿、清理，相信经销商主动或被动退网的，绝对不止广汽本田一家。”
郁俊在接受记者采访时也表示：“那些不信任广汽本田，不符合广汽本田经营理念的经销商，必然会被淘汰。”
据了解，目前广汽本田已经启动了经销商淘汰机制，对于那些不能完成销量目标、店内管理较差、服务水平不高的经销商已经劝其退出了广汽本田的销售网络。对于旗下的经销商，广汽本田采取了提高品牌影响力，提高售后服务水平的举措帮助经销商过冬。
据广汽本田广报科人士介绍：“今年广汽本田举行了第十届售后服务技术技能竞赛，通过竞赛促进了厂家与特约店之间、特约店之间的交流。我们将积极开展多种形式的促销活动，促进市场销售和消费者满意度的提升。”
同时，为了进一步挖掘二、三线市场，甚至更低级别市场的潜力，广汽本田还在此类市场推出了2S店模式，即一个较小规模的展厅加上可以为客户提供保养及快修服务的二级网点店。
据郁俊介绍，“目前此类经销店已经建立了100余家，未来还将继续开设20余家。”
不管是加速新产品投放，还是发力售后服务领域，广汽本田都开着手进行改变。但业内人士仍表现出担忧：“在目前中国车市增速放缓，市场竞争日益激烈的情况下，广汽本田的新车型是否卖座很难说。加码售后服务的措施，经销商是否买账还是个未知数，广汽本田未来仍将面临巨大的挑战。”
