2日，华晨宝马新发动机工厂签约，这是宝马在欧洲以外第一家发动机工厂。据悉，该发动机工厂年产能将提升到每年40万台。这相当于2011年宝马品牌在中国大陆地区销量（217068辆）的近两倍。包括奔驰、宝马等在内的几大豪华车品牌悉数宣布发动机国产，意味着中国豪华车市场新一轮的明争暗斗将全新启动。
欧洲外首建发动机工厂
自从宝马品牌创始以来，宝马在全球仅设了四大发动机工厂，分别是德国Mu-nich、奥地利Steyr、英国HamsHall和中国沈阳。据悉，位于沈阳铁西整车工厂附近的华晨宝马新发动机工厂已于今年2月正式开展，预计在明年4月建设，2014年内试生产，2015年投产。这是宝马在全球的第四个发动机工厂，也是宝马近百年历史上唯一一个在欧洲之外的发动机厂，在这里将生产宝马最先进的N20发动机。随着发动机产量的逐步提高，未来将装备在所有国产BMW车型上，包括X1、5系长轴距以及第六代BMW3系轿车。
豪华车火拼发动机国产
不过，除宝马之外，包括奔驰等之前都宣布将投建发动机工厂。2011年7月，北京奔驰宣布其新发动机工厂将于2013年正式投产，届时一期产能将达到25万台以上，涵盖奔驰所有国产车的发动机型号。随着北京奔驰国产发动机项目的推进，三款将投产的发动机引擎M270(1.6L/2.0L)、M274(2.4L)、M276(3.5L)，也将有望匹配新A级、新B级、C级、E级、及GLK等车型。
在这之前，国内豪华车发动机大多采取进口发动机关键零部件，在国产组装。但宝马的发动机工厂未来将国产大多核心零部件，其中包括凸轮轴、曲轴和连杆，这是在发动机五大部件中最重要的三大部件，它们都是在本地生产的，国产化率也超过50%以上。这也意味着占到成本约20%的发动机国产将有力地降低成本，这也将成为各大豪华车品牌在市场竞争的最有力武器。
宝马低调地奋起直追
今年上半年，华晨宝马中国总销量增长45.4%，达65480辆，成为所有豪华车品牌中销售增长最迅猛的企业。在官方的新闻通稿上，华晨宝马“2012年是华晨宝马整体实力全面提升的一年”也清晰描绘了华晨宝马今年战略发展的主基调。上半年，中国已取代美国成为宝马全球最大的新车市场。本土化的销量占到宝马在华销量的十分之―，增速高于宝马中国和宝马全球市场增长。而此次新发动机工厂签约将使华晨宝马本土化战略进入一个新的阶段。包括发动机工厂40万辆规划，算上5月份开业的铁西新工厂20万辆的整车产能，以及大东工厂10万辆的整车产能，我们可以窥见宝马在中国低调地奋起直追的战略轨迹。业内人士认为，未来2~3年将是中国豪华车霸主之争的关键时间点！
