在生产整车之前，杭州的汽车零部件发展已上轨道。以万向集团、重汽杭发、杭齿股份、亚太机电为代表的杭州汽车零部件企业发展较早，已形成门类较为齐全的汽车配套产品。
不过，对于杭州来说，渴望的是一辆整车。杭州市2007年就提出“发展整车产业，把汽车产业当作战略产业来抓。”
为此，杭州市出台政策措施并安排专项资金，重点支持汽车整车和零部件生产企业的产业升级。
在其中担当主角的，正是整车项目。
追溯历史，以新能源汽车扬名海内外的众泰在杭州下沙布局核心生产基地。
2010年6月，众泰朗朗在该基地下线，结束了杭州地区没有轿车生产的历史。
今天，众泰的首款中级家轿Z300在杭州上市。在汽车产业调整转型中，该车有诸多新的尝试。
2700mm的超长轴距使整车拥有更为宽广的驾乘空间。发动机方面，使用的是1.5L三菱4A91S全铝发动机，每百公里油耗为6.7L，最大功率113马力，最大扭矩147Nm，配备5速手动变速器。底盘则由英国莲花公司调教。安全性方面，已达到国家C-NCAP五星安全等级。4年或15万公里的行业超长质保让消费者可安全购车。
一边是占领新能源汽车市场，一边是相继推出轿车，众泰的整车战略引人关注。
“有计划、有步骤地推出，实现在轿车市场的突破和占领，同时寻求在新能源汽车领域的发展。”众泰控股集团董事长吴建中说。
众泰是杭州整车领域的一个代表。杭州的整车蓝图需要更多的车企助力。
今年4月，杭州突破性的迎来了外资品牌整车厂。
长安福特马自达将投资75亿元在杭州大江东新城前进工业园区建设一个全新的整车生产基地。到2015年，一期投产的年产能将达25万辆乘用车。最终形成年产50万台的生产规模。
“发展汽车产业是杭州市优化产业结构的重大举措。近年来，已经形成以吉利汽车、吉奥汽车、东风裕隆、青年莲花、众泰汽车等为代表的具有一定知名度的本土整车制造企业。”曾任杭州市副市长的沈坚曾这样公开表示。
记者了解到，在杭州市的汽车产业中，还有一个亮点：新能源汽车。根据战略部署，杭州要力争走在国内试点城市的前列。
近年来，大城市的环境污染问题越来越严重，节能环保成了全社会都在关注的焦点。不过，新能源汽车却存在一个世界性的难题：汽车电池寿命短、安全性不足。
