记者：您怎么看待我们自主品牌今年出口明显增长？
张庚申：实际中国出口的增长也是随着我国汽车整体增长必然的一种趋势，因为中国汽车目前还存在着一些性价比的优势，这几年大家看到中国汽车无论从技术还是从外观方面各个方面都有非常大的提升，并且在海外的市场上大家对中国的产品实际是有需求的，所以，我觉得海外市场这么大，一共有7500万辆的市场规模，中国又是全球第一大的市场，随着我们产能的不断提升和各个企业自主品牌在国内市场取得一定业绩的时候它往海外走这也是一个必然的趋势。
记者：您觉得是否有一些瓶颈需要突破，我们现在面临哪些问题？
张庚申：我觉得还是有问题，确实有瓶颈需要突破。第一，我们的技术，整车生产制造技术我们具备了，现在核心零部件或者高端零部件还是控制在大的企业手里。第二，我们如果要“走出去”，现在这个模式肯定是整车或简单的组装要接着往外走，对外投资和管理肯定会成为瓶颈的问题，包括市场开拓、本地化，与当地市场的融合等。
记者：长城现在欧洲的销量是多少？
张庚申：欧洲一年4000、5000台。
记者：今年呢？
张庚申：达到4000—5000台。
记者：现在已经达到了？
张庚申：现在还没有，整个一年下来是这样。
记者：以后国外销售和国内销售大概是什么样的规划比例？
张庚申：也就是20%。
记者：现在基本上在份额上占了主导，同时扩大？
张庚申：是的。
