美国于当地时间17日表示，已正式向世界贸易
组织（WTO）就中国汽车和汽车零部件的出口补贴进行指控，认为中国的这些补贴措施可能有损其俄亥俄州和其他州的就业机会。
记者采访发现，中国汽车产品出口美国占比较大，且在逐年递增，该项诉讼对行业可能会有较大范围的影响，尤其是外向度高的低端产品将首先受到冲击。对此相关上市公司纷纷表示将积极应对。此外由于磋商结果尚未明确，具体影响仍有待观察。
南京一位不愿具名的券商研究员预计，若实施制裁措施，比如针对此类产品征收特殊关税税率，受影响较大的是出口占比较大的产品，如轮胎、汽车玻璃以及其他相对低端的产品。“近几年中国汽车产品出口增长较快，而这些出口产品附加值较小。”对于此类产品，美国很容易找到其他替代品。
数据显示，美国是我国汽车商品最大的出口国，2012年1月~7月，中国汽车产品出口总额为425亿美元，对美出口金额为81亿美元，占比19%，同比增长13.4%。
虽然对美国的反补贴指控给予了积极关注，但记者采访的几家上市公司对该事件并不十分担忧。
中鼎股份（000887）从2008年开始已陆续收购了4家美国中小型企业，2009年在美国独资设立了中鼎密封件（美国）有限公司，目前在美国拥有4家工厂。该公司董秘饶建民向证券时报记者表示，此次反补贴调查对公司影响不大，即便中国汽车产品出口遭到美国制裁，公司也会利用其他措施将不利因素最小化，比如运输半成品到美国进行再加工。“不过，具体影响还要看事件进展。”
据了解，美国是中鼎股份的主要出口国。去年，该公司出口业务收入占总收入的35.8%，其中出口到美国的金额达4亿元左右。
另一家生产汽车零部件的上市公司透露，该公司上半年出口至美国的产品总额约占总出口额的40%，占公司总收入的30%，不过，由于公司汽车零部件
生产收到政府的补贴较少，去年仅有100多万元，此次反补贴诉讼对公司影响不大。
资料显示，美方宣布对中国汽车及零部件
行业进行反补贴诉讼同一天，美国总统奥巴马赴俄亥俄州参加竞选。而俄亥俄州对汽车业依赖很重，历来是美国总统大选的必争之地，该州同时也是制造业受到中国方面影响的区域，在该地区抨击中国贸易方面的做法尤其容易引起选民的共鸣。
有数据显示，2001年至2010年间，美国汽车零部件行业的从业人员减少逾50%，但同时美国从中国进口的汽车零部件金额却增长逾70%。
业内人士分析，此次奥巴马提出该项反补贴诉讼可能只是一种政治表态，制裁措施真正实施与否，以及如何实施尚无定数。
目前，WTO仅于简要声明中指出，已接到美国提出的诉讼请求，但关于该诉讼所涉及的详细产品种类、公司等范围则尚需时日。
