巴里工厂于1962年投入运营，最初隶属于费尔斯通轮胎橡胶公司，目前拥有近950名员工，主要生产低端乘用车轮胎，截至去年年底，该工厂每天可生产2.1万条轮胎。
为了将关闭巴里工厂对社会造成的冲击降至最低，普利司通宣称其将同工厂员工及工会进行对话，就工厂关闭的时间与条件达成协议。然而，该公司仍希望能够在2014年上半年终止巴里工厂的业务。
普利司通表示，此次关闭巴里工厂的决定是对欧洲乃至全球轮胎市场的结构性变化进行深度分析后作出的，独立外部消息来源以及深度分析显示，欧洲乘用车轮胎去年的销量较2011年下滑了13%，且2020年之前预计无法恢复至2011年之前的水平。
除了需求下滑外，新兴市场国家中的轮胎制造商依靠成本优势，不断扩充其在低档轮胎市场中的份额，对普利司通等传统大型轮胎企业造成越来越大的压力。针对上述原因，普利司通欧洲公司正在对其生产业务进行重新分班，计划将其重点集中在高性能轮胎细分市场中。
普利司通在欧洲共拥有8座轮胎工厂，除了意大利巴里工厂外，其余工厂分别位于西班牙、法国、波兰与匈牙利。
普利司通表示，此次关闭巴里工厂的决定不会对其意大利的其它业务产生影响，例如位于罗马附近的普利司通欧洲技术中心以及位于蒙扎（Monza）的销售办事处。
