如何从困境中寻求出路？
一位身在汽配行业二十多年的汽配老兵这样说：要么认命，要么重生！
这位“多年征战”于汽配市场的老将正是今天的主角--张杰锋。2020年10月，张杰锋通过朋友介绍加盟了巴图鲁全车件汽配连锁，不到半年，张老板的单月业绩已经高达50万。今年，张老板还带领团队一举拿下了巴图鲁其他区域的加盟商资格，业绩一路飘红。
如今的张老板一家已经定居广州，生活美满，每个月他都抽空回玉林呆上十几天，主要跟团队对接加盟店运营和业务上的问题。这次我们跟着这位老汽配人的脚步，听一听他的创业故事吧。
做一件事很简单，但是坚持做一件事很难
从参加工作就接触到了配件，张老板已经在汽配行业摸爬滚打了二十几年。1998年的广州还是汽配“炒货”火热的集散地，他在广园路的一家汽配店跟着老板学习起了炒货生意，那时候门槛低，利润还是让人眼红得很。
2001年张老板出来单干创业，一头扎进了当年的创业热潮中。
直到2009年，炒货没有以前那么好做了，张老板带着团队转型做起了斯柯达配件。刚开始做斯柯达的人不多，他们就瞅准了这个时机，选择做冷门一点的配件，当时进口跟国产斯柯达利润都不错，团队也尝到了甜头。
尽管如此，赚的钱还是给了库存，库存越滚越大，就做起了汽配外贸，但因外贸挂账太多，亏本后，他们选择及时止损。
老汽配人寻求转型突破，选择很重要
创业的路上，张老板的跟头也摔了不少，遭遇过打击也抓住了不少机会。2020年，干了二十几年的张老板从身边的汽配城朋友和汽配商会得知，巴图鲁正在招商，并且部分地区还有空缺，他连忙联系了巴图鲁招商人员了解加盟模式，这才有了现在的玉林玉州加盟店。
之所以要加盟巴图鲁，张老板坦言，现在的汽配商必须要转型，而且要选对大平台和专业的团队，不然没法儿玩下去，只能面临被淘汰的结局。
现在的张老板带领着几个人的团队，不到半年，就做出了单月50万的交易额。
张老板说，加盟平台后变化特别大，从以前的老模式到跟着巴图鲁转战互联网，感触最深的就是高效，跟以前相比，同样是做50万的业绩，可能要20多个人才能完成，现在仅仅需要几个人就搞定了业绩目标，还能有很大的提升空间。
还有就是交易量的增加，张老板表示以前很难开发集团客户，但巴图鲁合作了很多国内4S店和集团客户，比如利泰集团、有道汽车等等，现在可以通过巴图鲁来接触4S客户，甚至对接到了集团总部，客源新增效率提升很快。
现在除了做老客户的生意，新客户也增加了，省了不少的时间精力。
团队熟悉修理厂，所以现在经营变得灵活多了，加上平台提供质保、授信服务，比以前做事省时省心。
“自从跟平台合作后，合规开票就方便了，有些客户要开票，那这个问题就交给巴图鲁帮忙解决了。”张老板笑着说道。
了解市场，才能走上对的路
面对差不多400家汽修厂，张老板说很有信心继续开拓这块市场，目前他已经服务了将近110家客户，大部分都是通过巴图鲁平台进行采购配件。
玉林的经济相对于广东落后不少，豪车保有量占比不高，并且玉林当地市场配件的主要来源是广州，当地80%的货源都是从广州发货的，有现货的不是很多。
当地备货比较多的是易损件，很多配件店备货不齐全，几乎没有做全车件的平台，这样一来巴图鲁在玉林的优势很明显，解决了很多线下传统汽配的“老大难”问题。
对于客情维护，张老板滔滔不绝地说起了自己积攒多年的经验。张老板是一个老汽配人了，在配件方面尤为熟悉，这点他表示优势很大。客户实际上的需求、遇到的疑难杂症，他都能轻松应对。
张老板至今仍会带着团队跑市场，只有深入市场，接近客户，了解客户的需求以及反馈，才能更好地发挥出加盟店的优势，赢取客户的信任。无论是客情维护还是开拓市场，懂配件和专业服务都很重要，服务好才是真的好！
直面挑战，走向未来
从传统汽配做到汽配电商模式，张老板深深地感受到互联网冲击力极大，未来必将是汽配行业互联网化的时代，现在很多汽配商都在寻求出路，着急转型。
此外，渠道下沉也是很明显的一个现象，很多品牌件都愿意到三四线城市，如品牌代理，合作经销商、平台连锁，利用区域服务来推动零售，沉淀区域资源，以此来获得更多的客户。
谁也不愿意当那个最后才睁眼的人，远方有的是机会，身边就是未来，除了努力之外，选择对了方向也很重要。
写在最后
相信未来会有更多的汽配朋友加入互联网行列中来，抓住趋势和机会。通过平台实现更多、更远的目标。他直言很期待早日加入巴图鲁的“百万加盟商”队伍中，赚更多的钱，生意能够遍地开花！
