日前，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部及市场监管总局五部门联合发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。
对于相关部门高度重视的动力电池梯次利用和回收再利用问题，工信部主要开展了以下工作：
一是建立管理制度。先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。
二是完善标准体系。积极建设动力电池回收利用标准体系，已制定发布编码规则、余能检测等7项国家标准，梯次利用要求等3项标准即将发布；组织动力电池联盟等研究制定梯次电池组检验方法等20多项团体标准。生态环境部组织编制完成《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（征求意见稿）》，并于2020年6月公开征求意见，标准规定了废锂离子动力蓄电池拆解、培烧、破碎、分选和材料回收过程的污染控制、污染物排放控制以及运行环境管理等方面要求。
三是培育标杆企业。实施《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理办法，引导培育了20余家梯次和再生利用龙头骨干企业。
四是推动技术创新。“十三五”期间，利用绿色制造财政资金项目支持动力电池回收利用企业，重点突破了退役电池智能拆解及重组、性能检测等关键技术。
五是开展试点示范。组织京津冀等17个地区及公司推进试点工作，形成线上线下结合的多元化回收模式。围绕储能、备电等领域建设了一批梯次利用示范项目，推动形成了“以租代售”等一批梯次利用商业模式和再生利用技术。也欢迎澳门企业积极参与到动力电池回收利用的试点示范中。
下一步，工信部将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。科技部将通过“十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”“大气与土壤、地下水污染综合治理”等重点专项组织实施，开展动力电池梯次应用技术攻关，重点研究梯次利用电池及系统安全演变规律、故障诊断与监控技术，研究退役电池残值快速检测和评价方法、评估指标体系，建立退役电池梯次应用技术规范。
