厂商融合的基础：工厂的技术及实力背书
在如今的汽后市场上竞争激烈，卖产品不如卖服务，卖服务不如卖文化。作为一个传统的润滑油生产工厂，美合科技成为了众多国际品牌的明星代工厂，承担了很多国际品牌的售后兜底，而美合科技更想携手中国自主品牌同行，呼吁：中国好产品，国货当自强！
国内润滑油行业怪象之一就是机油厂家的区域经理到市场上必须是“孙悟空”，既能讲专业知识认证技术，还可以帮汽修厂做方案，不管是IATF还是API或是ACEA，主机厂的这些技术都已经很成熟了。只要通过金美合的精准用油系统既可以匹配。
当下很多汽修厂、经销商都变成搬运工，汽车后市场应该有“医院思维”，通过老祖留下来的“望闻问切”诊断法出解决方案，去用药，而不是卖药。汽后市场的工厂、渠道商、经销商不能长期是搬运工思维，要擅长于陪跑赋能，带领经销商一同发展。
美合科技具有生产、技术、品牌、国际代工的背书，帮助众多国际品牌做背书、兜底，有服务运营落地的团队，美合科技有二十三年的润滑油创业历史，占地面积5.3万平米，具备15万吨润滑油品综合产能、21条自动化生产线，为180多个品牌做代工，其中还有多家世界五百强品牌，产品获得了CNAS的实验室标准认证。
企业要实现产业利润，在产业链领域赢取有尊严的利润，通过市场资本让企业变得值钱；第二，美合科技在打造“天网”体系，如抖音矩阵、自媒体宣传。在全国立志做1500家精英门店，已经实现了100多家。最后是人网——运营团队做精准服务，最终将美合科技的自主品牌“金美合”打造成用户信赖的国民品牌。
美合科技自主品牌的定位是国货精品，绝对不卖低价。汽后市场要做的是品质和附加值，是国货精品、国际品质、高性价比，不然产品无法在红海里杀出一条血路。美合科技自主品牌“金美合”作为一个国货品牌、区域品牌，目标是做成用户值得信赖的品牌。
思考一下，维修厂到底喜欢什么样的供应商？经销商型还是服务型？美合科技已经从过去的“厂商融合，一体化优选”到现在升级叫“厂商修融合，助力渠道融合发展”。
厂商修融合一体化生态圈：服务+落地赋能
维修厂喜欢什么类型的品牌呢？大概率喜欢通过服务、专业技能获得有尊严的价值，符合新零售极致的体验、极致的服务、极致的推广。
最后归纳起来就是卖产品不如卖技术+服务，产品品质保障这是企业的本分。既然要做国货精品、国际品质，产品品质一定是底线。在工厂-渠道商-维修厂这一组金三角里，工厂应该是做品控+培训+售后兜底，渠道商是做专业知识+客情，以上两者是做人的生意，是鱼和水的关系；最后维修厂是通过技术+服务获取可持续的价值。
美合科技从三年前的厂商融合到现在践行了一年的厂商修融合，美合科技将修理厂、服务商和工厂变成了班集体，变成了同学的关系，一起同修、同学，深度融合，打造一个生态圈。通过共享学习、共享成功经验、共享人才到共享资源。
具体如何践行？比如我们会开展标杆工厂游学活动，通过参观、学习和研讨，将渠道商、服务商和优质汽修厂联系起来，做到知行合一，给团队信心及力量。
再一个，必须要有一套清晰的底层盈利模式，通过执行系统、运用工具加上团队，将模式的塔尖做好，底层服务才有服务力量，才有真正的流量，把利益链条的分润机制做好才能有效促进成交，激励每个阿米巴板块的能动性，做到重复复购。
汽车后市场处于一个杂草丛生、军阀混战的时期，还是一片待耕“处女地”。从商业地产和家居建材行业来看，红海杀得不知道自己是谁了。而汽后市场有一批成长起来的合作商，搭建模型，交流合作。疫情后，有一批有思想、敢想、敢干的行业人站起来了。
路虽远，行将必至，事虽坚，干则必成！在西湖峰会的舞台上，做到厂商修共襄盛举，美合科技自信深度融合，将带来前途无量的发展潜力。美合科技也深深希望，有更多致力做自主品牌、共同深耕区域汽后市场的合作伙伴加入“三网”矩阵，通过美合科技的品牌赋能，持续的做大做强自己的商业版图。
