捷众科技北交所IPO提交注册：专注于精密汽车零部件研发的国家“小巨人”
同壁财经10月24日消息，捷众科技（873690）北交所 IPO 提交注册。公司是一家专注于研发、生产和销售精密汽车零部件的高新技术企业。公司主要产品为汽车雨刮系统零部件、汽车门窗系统零部件和汽车空调系统零部件，尤其是精密塑料齿轮等精密注塑件在国内具有较高的知名度。
据了解，公司主要为法雷奥、恩坦华、东洋机电等全球领先的汽车零部件一级供应商提供各类零部件产品，是上汽通用的一级供应商。公司产品最终用于奔驰、宝马、奥迪、大众和通用等知名品牌汽车，以及特斯拉、比亚迪、理想、蔚来和小鹏等新能源汽车。
德州仪器上季度营收45.3亿美元，环比持平，同比下降14%
集微网消息，德州仪器公司（TI）公布第三季度收入为45.3亿美元，净收入为17.1亿美元，每股收益为1.85美元。每股收益包括不在该公司最初指引中的项目的5美分收益。
TI预计第四季度收入在39.3亿美元至42.7亿美元之间，每股收益在1.35美元至1.57美元之间。公司继续预计，2023年的实际税率约为13%至14%。
蜂巢能源成都基地银团签约仪式成功举行，获75亿元资金支持
10月25日，蜂巢能源成都基地银团签约仪式在四川省成都市成功举行，蜂巢能源成都基地由此获得75亿元资金支持。
据悉，本次成功签约将进一步加快成都基地短刀电芯的量产步伐。蜂巢能源成都基地于2021年签约建立，总投资约220亿元，规划总产能约60GWh，是蜂巢能源西南地区首个短刀飞叠生产基地。
恩井科技完成近亿元C+轮融资，蔚来资本领投
集微网消息，近日，上海恩井汽车科技有限公司（以下简称“恩井科技”）宣布完成近亿元C+轮融资，本轮融资由蔚来资本领投。本轮融资将为恩井科技在全球业务的快速布局补充资金，为公司拓展新的智能进出技术提供助力。
据了解，恩井科技成立于2017年，是从事智能前舱系统、智能侧开门系统、智能尾门系统、智能尾翼系统，智能控制系统研发、生产和销售的汽车零部件企业。创始团队在智能控制系统、智能机电一体化、虚拟分析领域有深厚的经验积累和领先的技术优势，在智能进出领域的关键软件算法上具备核心竞争力；同时还拥有整车级别的实验中心。
恩井智控消息称，2023年，恩井科技成为业内首家研发出智能前舱系统的公司。截至目前，恩井科技完成汽车智能进出领域的大部分产品布局，并已实现数百万级别的产品量产供货。
蔚来累计建成600座高速换电站：覆盖26省，连接211座城市
TechWeb10月24日消息，蔚来汽车近日宣布，已累计建成600座高速换电站，覆盖482个高速服务区和118个高速出入口，遍布全国26省，连接211座地级市。
根据官方数据，蔚来目前已累计为用户提供15.5亿度电量，累计减排的二氧化碳当量达891693公吨。截至2023年10月9日，蔚来已在全国布局1937座换电站。
小鹏XNGP开城计划：年底开放50城，2024年全国主要城市路网全覆盖
10月24小鹏科技日上，CEO何小鹏公布XNGP城市导航辅助驾驶开城计划。何小鹏表示，小鹏XNGP系统已在全国范围内具备支持城市智驾的技术能力，24日晚即开始公测，将以分批开放城市的方式，通过OTA向所有XNGP用户全量推送。
目前，已经开通的5座城市分别是北京、广州、深圳、佛山和上海。到11月底将增加到25座城，12月底达到50城。
小鹏汽车计划在2024年实现“轻地图、全场景、轻雷达”的目标，做到全国主要城市路网全覆盖，并且在2024年底覆盖欧洲市场。
何小鹏表示，目前依靠纯视觉方案还是比较困难的，现在是“轻雷达”的解决方案。他判断，2025年将会是智驾拐点，届时可实现全部车辆标配，并且在全域可用的情况下价格合理。
比亚迪携五款新能源车亮相东京车展
第47届东京车展于10月25日开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，它也是历史上首家参加该车展的中国车企，进一步扩大中国汽车的国际影响力。
在车展发布会上，比亚迪方面宣布，纯电轿跑“海豹”将于2024年春季在日本上市。此外，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望也首次在海外车展亮相；比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9。自去年7月正式进入日本乘用车市场以来，比亚迪目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，其计划在2025年年底前，在日本开设100家门店。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年9月，商用车产销展现企稳增长态势。2023年9月，商用车产销分别完成35.4万辆和37.1万辆，环比分别增长17.9%和19.8%，同比分别增长34.6%和33.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈两位数增长；与上年同期相比，客车、货车产销均呈不同程度增长。2023年1-9月，商用车产销分别完成290.7万辆和293.9万辆，同比分别增长19.8%和18.3%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数较快增长。
近日公布的数据显示，截至上月，今年日本二手车行业已有57家企业倒闭，超过了去年全年的总数。与此同时，二手车价格也明显回落。前两年由于芯片不足引发新车减产，不少日本消费者把目光投向二手车，二手车市场一度出现火爆行情，部分车型售价甚至超过了新车。但随着新车生产逐渐恢复正常，二手车需求开始出现回落。数据显示，今年9月日本二手车平均成交价格同比下降了12%，连续3个月低于去年同期。
