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效仿肯德基麦当劳,汽修店贴脸开店能成吗?

发布日期:2023-11-15 来源:卡斯夫 浏览次数:3267
扫报名参会俗话说,选址定生死,麦当劳华东地区总裁曾这样表述:麦当劳之所以开一家火一家,第一是地点,第二是地点,第三还是地点。有麦当劳

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俗话说,选址定生死,麦当劳华东地区总裁曾这样表述:麦当劳之所以开一家火一家,第一是地点,第二是地点,第三还是地点。有麦当劳的地方就有肯德基,两大竞争品牌贴脸开店,已经成为消费者司空见惯的场景。事实也证明,虽然门店挤在一起,肯德基和麦当劳谁也没有把谁的生意挤垮。

近些年来,汽修门店也开始出现贴脸开店的情况,很多独立汽修老板为了省去核算选址的麻烦,“站在巨人肩膀上”选址,直接就将门店开在知名连锁品牌的隔壁。从某种程度来说,扎堆开店岂不是损人不利己?两家紧挨着的门店势必会带来激烈竞争,也就是出现一家店生意好,另一家店则生意差的情形。既然一开始就知道会出现竞争激烈的情形,为什么还会出现贴脸开店的现象?

博弈论中的霍特林法则说,卖相似产品的店,由于竞争最终都会开在一起。举个例子,假设有一个10公里的汽修一条街,两家门店分别开在道路两端,那么它们都能获得街上一半的客人。这时候如果其中一家往道路中间移动,就可以获得更多的客人,而另一家如果不想流失客人,就必须也往中间移动,以便更好地服务于市场中心的客户群体。最后的结果就是双方都移动到了步行街正中间,紧紧挨着。

所以,要想从竞争对手手中抢夺顾客,获客最好的方法就是站在对手旁边。问题在于,贴脸开店是否行之有效,真的能带动业务。

汽修门店不仅会涉及到装修和设备布置等方面,还会因为环保增加设备材料成本,甚至有些街边汽修厂会因环保等问题而被迫关门整顿,汽修门店注定不能像零售等行业那样,说搬就搬。因此,相较于其他行业,汽修门店选到了合适的地点,几乎等于生意成功了一半。紧贴连锁品牌开店的好处很多,省去选址的麻烦,减少试错成本。

另外,相较于独立门店,连锁门店有线上流量加持,独立汽修门店开在附近,也可以沾一下线上流量的光,能在业务淡季承接一部分不愿在连锁门店排队的顾客。很多顾客都不愿意排队等待太久,对于一些换轮胎或换机油等“轻业务”的顾客来说,去哪家门店都差不太多。

在一起做生意久了,已经熟络的门店间还可以相互承接业务。门店合作是很多门店都在尝试的一种做生意方式,也就是顾客群体相似但不存在竞争关系的门店之间经常会采取合作。比如洗美店和改装店,两种门店合作可以共同扩大顾客数量,提高门店的营业额。对于到店有这些需求的顾客,他们往往会推荐附近有相关业务的门店。

不可否认,贴脸开店能减少选址的失误以及客流的问题,但同行扎推,也会导致过度拥挤,从而使竞争对手之间的差异变得很小。它们需要通过提供更好的产品、更好的服务或其他差异化的因素来吸引更多的客户。

简单而言,就是独立门店要想在连锁品牌的隔壁有一番作为,就必须有一定的实力和特色。实力,才是一个企业安身立命的本钱,是最强的底气,也是最好的保护色。

在中国,一提到汽修厂,印象里就是那些路边摊,夫妻店,没有响当当的名字,却有一个大大的LOW的形象。汽修连锁都有鲜明的品牌装修和高严格的门店布置,统一的形象和门店员工着装,这些都无疑让独立汽修门店心里吃了一惊。

独立汽修门店想承接甚至争夺连锁门店的顾客,门店装修和布局不能太差,这就对老板的门店投入有较高要求。好的修理厂无一不是兼具形象出众、规划合理、技术高级、服务细致的综合服务平台。另外连锁汽修门店的选址区域一般都是比较好的地段,房租价格也偏高,也就是老板要有一定资金实力。

门店开在一起,对比格外鲜明,剩下的就是拼产品、拼质量、拼服务、拼价格,抢夺客户对于品牌的偏爱。老板还得保证技师的服务和操作规范等同连锁门店看齐,最起码接近连锁门店的水平,才能让习惯了连锁门店服务水平的顾客满意。

“一山不容二虎”的日子早已一去不复返。同行之间很大程度上形成了一种利益共同体,商业世界更应该是共赢文化,只有共同把蛋糕做大,才能实现多赢。

 
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