另外，来自欧洲和香港的投资者也在努力中。据悉李泽楷试图为菲斯科偿还所欠美国能源部1.71亿美元的债务，很可能还款将获得折扣。该举措将使得菲斯科从贷款的桎梏中解脱，能够获得更多自由而非破产。但可能导致能源部遭到批评和质疑。菲斯科从去年7月开始就停止生产汽车，目前仍在为还债挣扎。外媒多次报道称该公司将申请破产。曾有来自中国的多家车企表示意欲收购菲斯科部分或所有股权，但因能源部贷款问题遭到美方阻挠，最终未果。
到目前为止，万向集团、VL汽车公司和美国能源部未对上述报道予以评论。
万向早有意援助
今年1月中旬即有传闻表示菲斯科与万向集团展开对话。
1月31日，万向美国总裁倪频在接受电话采访时表示：“我们有兴趣为菲斯科提供援助，以任何我们可能的方式。”不过其拒绝透露万向是否会向菲斯科注资。菲斯科发言人罗杰·奥米希尔（Roger Ormisher）对上述报道拒绝评论。
原先菲斯科同中国广汇集团进行了谈判，后者业已签署协议在中国销售菲斯科车辆。因获得在华销售车辆的许可证遭遇延迟，因此菲斯科将进军中国的时间节点后延到2013年第一季度，转而首先开发中东市场。但之后菲斯科连续遭遇厄运，同万向和广汇的合作也一度没有了下文。
万向集团今年还成功地收购了美国A123系统公司（现更名为B456），后者为菲斯科电池供应商。
