金晋燮：不断增大市场价值，赢得长足发展

                             ——采访相信制动系统（无锡）有限公司总经理金晋燮

前言：让我们把时间回顾到2011年6月17-18日，在昆明举办的第十三届国际摩擦密封材料技术交流暨产品展示会，相信制动系统（无锡）有限公司总经理金晋燮接受了本网/刊记者的采访。这次采访的内容是：“金晋燮：立足中国本土、为名车名企配套”在近2年的时间里，很受业界关注，在中国汽车配件社区网新闻浏览排行榜在前6名。近期了解到无锡相信在全国建立22家经销网点，并针对市场的不同需求，相信公司专门打造了Hi-Q（一般自家车）HARDRON（改装专用）FUJITA（高品质）三个品牌。为此有了下面的采访。

  图为相信制动系统（无锡）有限公司总经理金晋燮接受本刊/网记者采访（图中为：金晋燮，图右为记者付小军）
 

金晋燮：无锡相信公司经过十年的发展，从一个单纯的韩系车的配套商，发展成为多元化的配套商。除了现代、起亚、通用等现有的配套客户外，在自主品牌中，我们也成功进入了江淮、奇瑞、吉利、上汽、长城、力帆、、东风柳气、北汽福田等国内主机厂；合资品牌中，我们依托产品性价比以及中国政府对汽车行业的政策支持，进入了东风日产的配套体系。随着无锡工厂研发中心的设立，我们也在逐步加强与TRW, BOSCH, Continental等全球性公司的合作。
 

2、《聚汽观察》：针对今天中国的自主品牌汽车市场您是如何看待的？

金晋燮：如今中国汽车自主品牌所经历的发展历程，那些先进的汽车制造国家也同样经历过。因此，中国的自主品牌汽车的发展之路是有前车之鉴可循的。自主品牌汽车厂商应该更多地向国际上成功的汽车制造商学习，努力掌握他们先进的技术和管理经验。目前中国的自主品牌处在一个非常激烈的竞争环境当中，这也就意味着自主品牌会面临洗牌的局面，优胜劣汰是最终的结果，而最后生存下来企业不仅在将来在中国市场上会有很强的影响力，更会走出国门，在世界汽车市场上占有一席之地。
以去年为例，自主品牌的市场占有率是30%左右，这是一个很可喜的成绩， 但从总体上来看，仍是外资品牌长期占据主导地位，自主品牌的创新的基础薄弱、研发费用投入不足、研发人才短缺、技术缺乏，大部分车型主要面向低端市场，而且消费者对自主品牌的认同度还不高，这些问题还需要一段时间才能解决。
 

3、《聚汽观察》：我们可以看到，伴随着中国成为产销大国的同时，汽车售后市场也迅速发展起来，你如何评价对于正在壮大的中国汽车售后市场？

金晋燮：中国的汽车售后市场发展速度很快，但是还不够完善，消费者常常处于被动地位。在4S店，虽然可以接受比较好的服务，享受到正宗的产品，但往往也要接受一些不必要的条款，承担高昂的价格；如果不去4S店，面临的则有可能是混乱且不规范的独立售后市场，很难买到真正的原厂件，假冒伪劣充斥其中，消费者权益无法保障。
在我看来，中国汽车售后市场的前景是非常被看好的，但是其中的变数还很多，特别是现在还没有相应的管理措施来对市场进行有效的规范，对知识产权和品牌保护的市场环境也不够完善。这必然使得市场存在很多隐患，企业之间的不正当竞争更会伤害到整个行业的健康发展。
 

4、《聚汽观察》：据了解，随着中国售后市场的快速发展，相信制动系产品对在中国的售后业务也投入了更多的关注，能否具体介绍一下目前相信制动系产品在中国售后市场上的运营情况？

金晋燮：一般来说整个市场不是原厂配套量大就是售后量大，但从整个全球的趋势来看，这个趋势是原厂维修的维修售后量越来越往下，而独立售后则越来越往上走。我们公司的方向是以主机配套带动售后市场经营。随着近几年无锡工厂在各大主机厂配套份额的增加，满足了售后市场对主机纯正品品质的需求。由于我们产品比较丰富，产品线比较广泛，所以我们在中国的售后市场分为HI-Q（普通型）, HARDRON-Z（竞技型）, FUJITA（舒适型） 三个品牌应对不同的区域不同的产品不同的市场的需求。
 

5、《聚汽观察》：自2002年12月在无锡建立工厂，到现在10年多的时间里，相信制动系产品（中国）在整体相信企业的业务表现如何？

金晋燮：自2001年加入世界贸易组织以来，我国汽车工业发展迅猛，汽车产量从2000年的200万辆增加至2012年的1900多万辆，进入了汽车制造工业大国行列。近些年，中国汽车产销量保持高速增长，年均增速为25%，汽车产量占世界总产量的23.5%。庞大的资源及前景，吸引了很多类似于我们这种性质的外资企业。  目前，全球排名前100位的汽车零部件供应商中有70%已来华开展业务，在中国大陆进行汽车零部件生产的外资企业超过1200家，在中国汽车零部件市场已经占到60%以上的份额。最初我们公司也只是作为现代配套商进驻了中国，但中国汽车市场的巨大潜力让我们加大了对中国工厂研发能力的投入。从这几年销售的数据来看，我们都是以每年３０％的速度在增长。中国公司将是韩国总部规划中的重中之重。
 

6、《聚汽观察》：针对中国售后市场，公司近期有否推出新产品？
金晋燮：针对不断完善的售后市场，客户的要求也越来越高，对此，NAO配方将是未来我们发展的主要方向；公司不断提高生产技术和水平，积极地推进原材料的深加工能力，确保原材料质量的稳定性，形成世界高水平原材料，使产品的原材料就达到世界高端产品的品质；完善健全测试标准，形成一套完整的与国际水平接轨的刹车片的测试方法与标准；创造品牌战略，消除小作坊式生产产生的低价竞争，为广大消费者提供更加完美的产品。
而且，我们每年更新的全国各大区域的汽车保有量统计资料，制定一百余种新品开发的计划来及时应对售后市场对全全车系的需求。

对现有的品牌HI-Q 材质进行更新，为满足客户的多样化要求，我公司出台了HARDRON, FUJITA 两个新品牌，扩大客户的选择。
 

7、《聚汽观察》：“大市场价值”是相信企业价值极大化之一，这一价值观也体现在品牌塑造上。近年来，在打造品牌影响力上，相信企业具体采取哪些措施？

金晋燮：进入20世纪以后，中国汽车业进入高速发展时期，市场竞争越来越激烈，消费者品牌意识也越来越强，市场竞争中，同质同价的产品比比皆是，加之国外品牌的不断加入、国内品牌的低价优势，没有良好的品牌效应，很容易遭受市场的淘汰。因此企业的品牌价值越来越重要。在品牌价值的塑造上，相信公司一直在努力打造品牌的知名度和美誉度。

首先从市场入手，在全国建立22家经销网点，并针对市场的不同需求，相信公司专门打造了Hi-Q（一般自家车）HARDRON（改装专用）FUJITA（高品质）三个品牌。
其次从提高产品和服务水平入手，通过不断开发和制造专业的刹车片生产设备，生产稳定的高品质的刹车片，使市场PPM值控制在100以内，获得了良好的口碑；
最后通过广告的宣传，比如HARDRON在赛事中的运用，其优秀的制动力、制动感、耐磨性等同于赛车刹车片，深受Motor Sports专家和车迷们的好评，因此被广泛应用于赛车，从而提升了品牌形象。
通过定制杂志、传单，促销品等形式发到4S店及修理厂。以此在消费者中提高我公司产品的知名度。
 

8、《聚汽观察》：看来相信大家对相信制动系（无锡）有限公司深扎中国，抢占这一块大蛋糕市场。那么想了解一下贵公司在人才引进这一块市场是怎样的，觉得什么样的人才是企业所喜欢？

金晋燮：谢谢！我们会与中国的企业一起不断成长，我觉得公司的社训就能体现公司所需人才形象。我们公司的社训是积极的思考，正确的判断，果敢的实践。我们重用敢于积极思考并实践的人才。所以在招聘新员工时重点也放在发掘这一部分人才上。人员招聘中，比较头疼的事情是无法适时招到公司所需的人才。所以为了培公司需要的人才，也积极进行培训工作。每年以管理职全员为对象安排4次内训，主要有沟通、领导力、提高工作热情、自我开发等；另外，每人每年一次有个人业务相关的技能提高方面的外训。即使具备再优秀的体系，而实施体系的终归是人。所以去挖掘这样的人才，并把员工培养成公司所需要的人才是非常重要的。我们计划持续扩大对这方面的投资。
 

9、《聚汽观察》：感谢金总接受我们的采访，希望相信制动系（无锡）有限公司能为车企提供优质的产品，为车主保驾护航！
 金晋燮：谢谢中国汽车配件社区网的采访，也谢谢广大网友对我公司的关注，我们不断努力，争取做的更好！