泰国国际贸易促进厅预测，得到泰铢汇率贬值的刺激，今年汽车零配件出口可望取得10%的增长。国际贸易促进厅长南塔婉表示，去年汽车产业及汽车零配件产业为国家带来约300亿美元的收入，相当于9000亿铢，可分为汽车出口占180亿美元，以及汽车零配件出口约120亿美元。
雨果网从泰国《世界日报》4月5日的报道中获悉，今年泰国汽车产量估为250万辆，而去年汽车总产量为245万7000辆，跻身成为全球第9大汽车生产国，并且制定目标在2016年内把汽车产量进一步提高到300万辆的水准，将推动泰国晋升成为全球第5大汽车生产国。
针对汽车零配件产业，泰国国际贸易促进厅预期今年出口增长率能够达到10%的水准，主要是得到泰铢汇率贬值的支持。其国内生产的汽车零配件，约40%用于出口，余下60%在国内消费。今年1月分，汽车零配件出口额为9亿7195万美元，年比增加3.05%，在全国出口额中占5.4%的比重。
为推动泰国汽车零配件出口成长，国际贸易促进厅特别与泰国汽车工业机构合作，举办“汽车零配件及组装设备展销会”（Thailand Auto Part & Accessories 2014；TAPA），展销会的主题为东盟汽车零配件资源中心及无限绿色科技，藉以展示绿色生产科技，显示泰国具备发展成为汽车及零配件生产中心的潜力，以承接东盟经济共同体（AEC）的组建。上述展会将在4月28日至5月1日，于曼谷国际会展中心（BITEC）举行。其中，4月28-30日为商谈日，目前已有超过400家厂商登记入场，而5月1日为零售日，预测场内交易额约达10亿铢的水准。
汽车零配件厂商协会主席安差那指出，2012-2013年泰国进口汽车零配件达20亿美元，但随着泰铢汇率贬值，泰国转向出口汽车零配件。泰国平均生产汽车零配件达6000亿铢，内销及外销各占一半。
雨果网了解到，泰国政府去年10月份公布的一份声明显示，为了促进该国汽车行业的发展，将为整车组装及零部件和发动机生产业务提供税收激励。为了获得这一优惠政策的车企需要在今年3月31日之前提出申请，并且斥资2亿美元在当地建造工厂，且工厂需在2019年之前投产，在投产第四年的产能至少要达到10万辆/年以上。据一位匿名消息人士透露，大众已经向泰国政府提出了获得上述税收优惠的申请，但由于具体的政策和环境仍有可能发生变化，该公司目前尚未对在泰国建厂作出最终决定。（编辑：何志勇）
