固铂全球副总裁、亚太区总经理曹克昌告诉记者，公司目前有两个生产基地，其中固铂成山(山东)轮胎公司主要生产高性能乘用车子午线轮胎、客车和卡车轮胎，年产能在1200万条左右。在2006年并购了成山公司51%股权后，2010年3月固铂又将其合资公司股份扩大到65%。
另一个生产基地是固铂轮胎(昆山)橡胶有限公司。固铂在2011年3月将该公司股份从50%增持到了100%，成为其全资控股企业。
曹克昌表示，2010年固铂亚太区的营业额超过10亿美元，实现同比增长37%。在2006年宣布于上海成立亚太地区总部之后，公司2008年随即成立了固铂亚太技术中心，以支持中国市场和出口海外产品的研发和测试。
曹克昌说，公司在前五年，每年在华销量增长约30%。而根据公司内部规划，未来五年的销量增幅将高达每年50%左右，对比整个国内轮胎企业17%的平均销量增速。
他说，目前昆山基地的年产量已高达500万条，加上山东基地的1200万条，固铂全年的国内产量约为1700万条，其中大部分产品出口至欧美地区。
固铂亚太区副总经理杨洵也告诉记者，目前最大的问题在于，欧洲、美国等地的出口供应不上，而国内市场虽然很大，而且需求旺盛，但是由于产能限制，即便是满负荷生产也供不应求。
但曹克昌也强调，未来公司计划将一部分出口海外的数量降低下来，主要转产国内。“比如我们会把北美地区的生产能力转移到墨西哥工厂，而南美的轮胎产品则由巴西基地供货，另外欧洲地区的轮胎供应则主要由东欧来负责。毕竟轮胎还是有一个销售区域的问题，不能始终依靠中国出口。”
