2014年6月30日，交通部在其官网上发布了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)，并公开向社会征求意见。以下为“意见稿”内容摘录：
一、总体要求（省略）
二、促进行业转型升级
鼓励连锁经营，促进市场结构优化升级。
各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照“合理布局、连锁优先、供需平衡、便民利民”的原则，积极协调发展改革、规划等部门，编制发布本行政区的《汽车维修行业发展规划》，……鼓励汽车维修、配件供应等优势企业在大型社区、公共停车场、客货运输站场周边布设连锁网点。
鼓励规模化发展，提升资源配置效率。
鼓励骨干、龙头企业通过资本纽带、市场运作等手段，积极开展重组、并购、扩张，不断创新服务模式，延伸企业价值链，实现企业的规模化、集团化发展。鼓励大型企业建立配件集中采购平台、钣喷中心等专业化支持体系，提升企业运作效率和效益。
鼓励专业化维修，提升业态发展水平
要会同环保部门，建立实施汽车检测和维护（I/M）制度开展I/M技术及装备研究，提升全社会汽车尾气排放治理能力选择、扶持一批维修企业发展成为维护站（M站）网点。
鼓励品牌化发展，充实行业发展内涵。
要围绕企业诚信经营，树立绿色维修理念、积极履行企业社会责任等主题，按照“政府引导、企业创建、社会满意”的原则，积极推进企业和行业品牌建设培育一批维修服务质量高、质量信誉优的企业尽快成长为地方品牌，并逐步向区域、全国扩展。
促进维修行业安全发展，筑牢行业发展基石
加强对在用汽车喷烤漆房、举升机等重点维修装备的维护管理，并依据相关标准定期开展安全检查和评价。
树立绿色维修理念，促进行业可持续发展
好废机油、制动液、制冷剂等废弃物的回收处置，力争3年内实现全国一、二类维修企业维修危险废物规范处置率达到100%。
三、提升维修服务质量
加强行业诚信建设，营造放心修车环境要发挥消费者评价对市场的导向作用，运用互联网和信息化手段，构建企业经营行为和服务质量动态监管机制及信息化监管平台，用市场信息透明和消费者口碑倒逼和推动市场诚信建设。
加强维修行业标准化建设，提升维修服务质量。
各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739-2014）标准要求严把市场准入关，确保企业维修能力达标。维修企业要遵照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）等标准及汽车维修技术文件开展汽车维修服务，确保维修质量合格。要遵照《机动车维修服务规范》（JT/ T816）开展规范化的维修服务，提升维修服务质量和水平。
广泛开展便民服务，提升行业服务效能
建立健全汽车维修救援体系，提供有效出行保障要按照“统一平台、统一调度、统一服务、快速响应”的原则，逐步建立覆盖全国的汽车维修救援体系。要在“12328”全国交通运输服务监督电话中设置汽车救援服务功能。
建立健全维修质量纠纷调解和投诉处理机制，保障消费者合法权益。
各地要按照“渠道畅通、处理及时、技术权威、裁决公正”的原则，建立健全汽车维修质量纠纷调解、投诉处理的工作平台和机制。各地道路运输管理机构要委托行业协会等机构成立第三方的公益性机构，开展汽车维修技术咨询，受理维修质量投诉和纠纷调解。要公布投诉电话、网站，设立接待服务场所，确保投诉渠道畅通。
四、保障措施
破除维修配件渠道垄断。
鼓励汽车维修配件自由流通。鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件；鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件；要贯彻落实国家法律法规，保障所有维修企业享有使用同质配件维修汽车的权利。
加强维修人才队伍建设
提高维修装备技术水平鼓励汽车保修设备开展第三方认证。建立汽车保修设备推荐制度，组织对列入《交通运输行业重点监督管理产品目录》的汽车维修检测设备进行评价和推荐，为企业提升维修装备水平提供参照
推进维修行业信息化建设
发挥政府和市场两个积极作用的原则，充分运用互联网建立覆盖全国的汽车“电子病历”系统；围绕加强行业监管能力，鼓励各地道路运输管理机构建立汽车维修服务质量评价网络平台。
依法加强维修市场监管。
各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要加强对维修企业经营资质监管
加强部门联动和市场监管
发挥行业中介组织积极作用。
要充分发挥行业协会、中介组织的桥梁纽带、行业自律、社会服务等功能和作用。
