新常态下的汽车后市场该如何转型升级？后市场服务企业如何提升核心竞争力？10月28日，青海省公路运输管理局、青海道路运输协会、青海省汽车销售服务行业协会共同主办“青海企业行业后市场发展论坛”，全国汽车服务行业信息化管理专家、行业管理顾问等资深咨询师，在论坛中深度分析汽车维修行业当下的管理难点与困惑，共寻“汽车后市场服务企业如何提升核心竞争力”解决之道，为青海汽车后市场转型升级谋求思路。
2014年，国家交通运输部、国家发展改革委、环境保护部等联合印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。《意见》首次提出“汽车后市场”概念，即汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务。今年，国家八部委再次联合印发《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，自2016年1月1日起，明确汽车生产者应采用网上信息公开的方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。《办法》的颁布实施意味未来的汽车后市场领域，社会修理厂将有更平等的姿态与4S店竞争。
据了解，到目前，青海省机动车保有量近100万辆，平均每6人拥有一辆车，而全国平均值为每14人拥有一辆车。在如此大的市场规模下，青海汽车后市场将迎来一次难得的发展机遇。然而目前，我省的汽车后市场维修行业供需矛盾突出，整体水平不高、维修质量较低、无法满足高端汽车市场的维修要求，因此，借助“互联网+”转型升级持续发展迫在眉睫。
由于预期汽车配件管控和汽车维修技术信息都将逐渐放开和公开，未来的市场机遇将不仅局限4S店销售体系模式上，其他如综合修理厂、连锁维修体系、专业维修店等模式也将迎来前所未有的发展机遇。
