Since 1952：力派尔，源自意大利，扎根中国市场

序言：在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件；刹车效果的好坏，刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。当然刹车片不是单兵作战，是需要一整套制动系统配合而成。

在一次偶然的机会，在市场上走访时，恰巧遇上力派尔（珠海）汽车配件有限公司国内售后市场全国区销售经理李伟（以下简称：李伟），从而结识这么一家企业，她是来自意大利1952年成立的LPR集团，至今已有64年的发展历史，感知中国汽车市场是全球非常重要的市场，所以10年前选择美丽的珠海市落户扎根。正如力派尔（珠海）汽车配件有限公司的运营总监特马齐来（以下简称：特马齐）讲，所谓的扎根不仅是硬件设施、团队建设，更是对中国市场的洞察和理解，我们倾听客户的声音，逐渐总结出中国客户所关注和认知的价值点。力派尔（珠海）汽车配件有限公司的行政总监杨洁（以下简称：杨洁）告诉记者，8年来，我们企业一直克守“安全、舒适、环保”的经营理念。接下来请随记者采访上述3位力派尔中国市场的负责人，从中了解力派尔在中国是如何扎根运营的。

 

 

[特马齐]：北上广的确是很繁华，很商业的城城市；但珠海特区是一个美丽的海滨城市，这

里平静，优雅，而又富有商业气息。说到选择珠海当初LPR的产品布局，是面对整个亚太区

包括中国大陆，东北亚，东南亚，澳大利亚甚至北美的西海岸。

广东省首先是一个供应链与配套非常成熟的地区，珠三角的人才结构与素质也非常高，加上珠海九洲港、珠海港等非常便利的交通，所以我们选择了珠海做为LPR在亚太区的总部。而且就这几年的变化来看，珠海作为一个新兴城市，发展还是很快的，因此看来，当初的选择非常明智的。
 

 

[杨洁]：其实力派尔（珠海）公司于2005年注册，进入中国已经有10年了，用了二年的

时间在珠海买地，建设厂房，投资设备，招聘人才。2008年工厂正式投入使用。

2008年公司开始生产刹车蹄，2009年开始生产刹车片，在此这前，我们100%的产品都是出口到欧洲的。中国市场我们一直在酝酿和准备。到了2012年的时候，在中国，后市场按照我们的规划开始销售渠道布局。

2013年，为了保证满足欧洲不断增长的定单，和国内更高要求的客户需求，我们又增

资添置了生产设备，并在中山投资了一个冲压厂。 

LPR珠海工厂从2008年产值2600万到2015年2.7个亿，用了8年时间。

 

[杨洁]：力派尔公司的结构非常简单，甚至LPR集团的结构也很简单。LPR是一个意大利的家族企业，在这里，管理非常扁平化，正是因为我们的精力很集中，加上管理扁平化，所以公司运作的效率非常高。这是LPR与许多其他外资企业不同的地方。

目前LPR中国有两个总监，直接跟意大利董事长汇报，总监下是各部门经理和职员。

比如说销售部，我们经销商或者终端客户的意见，如果经过评估是正确的建议，理论上中间只要经过3个人，就可以传达到LPR集团主席的耳朵里。非常高效。

另外，LPR也是一个非常乐于接受建议的公司，所以我们在中国的成长也非常快。
 

 

[李伟]：LPR集团在欧洲的配套还是比较多的，雷诺，标致，雪铁龙，菲亚特，法拉利和兰博基尼也是我们的客户。

目前LPR在中国主推的还是制动系统。经过3年多的发展，LPR在中国后市场的产

品线已经包括了刹车片，刹车蹄，刹车盘，报警线，刹车液和维修工具养护品等，我们将会把这些产品按各个功能和渠道中的各个环节的需求，做成产品包。比如维修厂，我们可以提供维修检测工具+养护品+产品，而对于电商客户，我们会做成刹车片+刹车盘的产品包，这样客户选择起来简单，也会减小采购成本。

另外，LPR只是集团的其中一个品牌，我们还将陆续引入其他品牌，比如SAMKO，AP

等等，共同向中国车主提供安全可信赖品质的产品！

 

[特马齐]：本土化一般是如下几个方面，人才，技术，产品和销售模式。

我们以前60%的材料是要进口，目的是为了保证产品配方的一致性，这样的缺点是成本高，交付时间长。后来经过我们技术部门的不断改进和试验，现在已经做到80%的原材料在国内采购。中国其实不缺原材料，缺的是供应商对产品控制标准执行的决心。但目前来看，中国的优质供应商还是非常多的，我们合作也很愉快。

关于人才，珠海对于摩擦材料这个行业来说，人才是比较少的。所以我们通过各种政策，吸引了很多行业内的高级专业人才加入LPR。上面说的原材料国产化，就是其中的一个成果。

另外，中国政府对环境的要求也越来越高，汽车配件的产品也是对环境会有影响的，LPR有自己的环境标准，现在行业也提出越来越高的环保要求，我们的研发团队也在不断地开发新产品，适应这些变化，比如去年我们刚刚通过NSF的认证。

[李伟]：关于销售模式，我们觉得本土化不是一个合适的词，而应该是国际化，规范化，标准化。国内的经销商渠道商会越来越强，与品牌之前的合作也会越来越简单。国外成熟的例子就不用一一表述了。

销售政策本土化是很多在中国的外资企业要直面的一个话题。外资品牌凭借技术壁垒，很容易与国内的厂家拉开距离，中国消费者也倾向于原厂品质的产品，所以外资产品一般都会比较强势。但这种情况不用多久会有变化，一是中国政府已经提出了同质配件的概念，另外，中国优质的渠道商越来越强大，本土的供应商也越来越强大，中间的差距会慢慢变小，销售政策会越来越宽松。
 

 

[杨洁]：中国车，代表中国市场的现在和未来，欧洲车已经相对饱和。中国的市场增长点在二三线城市，那里是发展的蓝海。所以我们在2016年的新产品开发也会包括自主品牌的车型覆盖，同时也让城乡能用上国际品牌品质的产品。

 

[李伟]：目前，二三线城市是许多品牌的空白，我们在2016年会加大地级市场的开发。当然开发方式有多种，比如和省会城市场经销商一起开发，对于一些大的省份，我们也会在较大的城市开拓经销商，并与经销商一起服务下面的三线城市市场。

 

[杨洁]：电商是目前很火的一种商业模式，我们在天猫京东上有官方店，也有分销商。

   其实LPR一直都在直接或者间接地参与，2016年我们会有较大的动作，大家拭目以待吧。

 

 

　力派尔（珠海）汽车配件有限公司成立于2005年，是意大利LPR公司在中国生产和销售汽车制动系统配件的独资企业。

　　公司位于广东省珠海市三灶镇青湾工业园，总投资额1200万美元，现有员工280人，占地50000M2，一期厂房建筑面积34762M2。汽车刹车片型号共有1300多种，覆盖了大部分欧美和日系车型，现年产量达到720万套，产品90%销往欧洲，年销售额2.7亿人民币。公司距离珠海机场只有15分钟车程，距九洲港货运码头和珠海港只有30分钟车程，交通十分便利.。

　　力派尔的所有产品，均采用欧洲成熟先进的质量标准和生产工艺，950%的产品型号通过了欧洲的ECE R90认证，并且全部产品都是按照此标准的要求生产。公司拥有各种进口和国内先进的生产设备，并配备高规格的实验室，具备自行研发能力。现公司已通过DNV公司颁发的ISO/TS16949:2009质量体系认证。

　　母公司LPR 成立于1952年，是一家有着60年汽车制动系统配件研发和生产的集团公司，总部位于意大利皮亚琴查，在全球有14个工厂与物流中心，现有员工1500多人。LPR一直专注于生产汽车制动系统，产品线包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄、制动卡钳、刹车盘、刹车鼓、简易套装、水泵、制动泵、制动软管、球笼等，总共13000种产品型号，主要客户有菲亚特，雷诺，法拉利，兰博基尼，菲罗多，霍尼韦尔等。