康迪泰克未来主要面向修理厂和受众车主 仍保持仓储式的经销商模式
企业名称：康迪泰克传动系统集团
受访人士：康迪泰克传动系统集团汽车售后市场业务部的全球负责人 Rolf Sudmann
能否简单介绍一下BTT Mini、含水泵正时套包以及微信产品查询界面这三个亮点产品和服务？
含水泵正时套包主要是针对修理厂开发的，康迪泰克在正时套包的基础上又增加了水泵这一部件。一个套包可以满足一整套修理需求，能够帮助修理厂更好地服务于客户，使他们的工作更有便捷性。
BTT Mini在德国的法兰克福汽配展获得了创新奖前五名这一荣誉，表明了这一产品在技术上的领先。
微信的查询界面是大陆集团各部门共同提供应用信息的一个平台。使经销商和修理厂以及客户为某一款车辆匹配零件时能够更加容易地查询相关商品的信息。消费者可通过OEM号查询车型信息，也可反过来通过车型查询皮带，以及皮带匹配何种车型，这样双向循环的查询平台。康迪泰克推出这项服务主要是为了能支持修理厂，让他们更便捷地进行修理，以及更好地安装，帮助他们更好地判断，减少他错误率。
BTT Mini和微信的查询界面这两个创新产品和服务都是为了帮助修理厂和经销商能够更好地服务客户。BTT Mini是一个测试工具，用于修理过程中的皮带张力测试。微信查询工具是为了使经销商和修理厂的客户为某一款车进行匹配时能够更加容易地查到商品信息。
我们希望推出的不只是一款创新的产品，更希望能让终端用户有一个良好的体验，使他们不仅仅能够使用康迪泰克的先进产品，也能通过康迪泰克对产品进行更好的维护。例如，终端用户购买了康迪泰克的传动带产品，同时借助BTT Mini更好地进行安装和维护。产品能够得到正确的安装，从而让客户获得一个良好的体验，从终端客户获得积极的反馈，这就是我们所希望看到的。
目前有很多品牌都在开拓中国的三四线城市的销售市场，康迪泰克在这方面有做了哪些工作？
今后，康迪泰克不仅将专注于一二线城市售后市场的拓展，在三四线城市也将有所行动。2015年，有60多家经销商在中国部分城市销售康迪泰克售后产品，2016年达到了75家。更多的经销商可以帮助康迪泰克在更大范围内推广和展现我们的产品，也能够更快地为客户提供产品和服务，这样客户也能更快、更便捷地获得康迪泰克的产品。
康迪泰克主要依赖于合作伙伴来拓展三四线市场，借助合作伙伴康迪泰克可以接触到一些修理厂，而通常修理厂需要的零配件种类较多，我们可以通过修理厂再进一步服务于终端客户。康迪泰克一般为合作伙伴提供长期的服务，通过建立长期的合作伙伴关系来拓展到这些市场。
康迪泰克为客户提供了包含水泵的正时套包，那么康迪泰克如何帮助客户分辨是否需要更换水泵或仅仅只需要更换皮带？
在技术的层面上来说，基本在皮带和张紧轮坏掉的情况下，在很短的时间内，水泵肯定也需要更换。无论是在修理层面还是在客户体验层面，一次性更换对他们来说更好，这样避免了重复的工作，在安全性方面也有所提高。
在维修时不仅涉及到维修费用，还有人工费。康迪泰克也尝试传递给修理厂关于产品使用的正确些信息，希望可以更好地帮助他们去服务于客户。
另一方面，康迪泰克套包是可以保质保量的，它所提供的产品由康迪泰克内部的审核系统审核，提供的水泵包括其他产品都通过质量检验。这样对于客户来说可以更放心地使用配件，不需要二次采购、三次采购以获取不同的产品。
今后，在修理厂层面，康迪泰克将会为他们提供更多的信息。康迪泰克希望为独立的修理厂、售后市场提供更多的信息和知识以扩大他们的市场份额，以更好地与4S店竞争。康迪泰克未来的推广和教育将面对两个方向：一是修理厂，一是受众车主。将一些基础的如何正确安装的信息传达给修理厂，让他们更加重视套装产品，进而将康迪泰克掌握的好的技术和信息传授给他们；第二个层面，康迪泰克将更加主动地了解车主的需求。
随着网络购物的普及，康迪泰克与哪些电商建立了合作，康迪泰克如何解决产品配送和线下安装的问题？
康迪泰克不仅在天猫上开了电商店，2016年在京东上也开了一个电商店。客户可以通过这两个网店购买我们的产品，而且是原厂品质的产品。当然，由于无法像在实体店购买可以立即获得安装信息或咨询店员，康迪泰克在包装上设置了一个二维码。客户可以通过扫码进入PIC界面，获得关于车型、安装的正确信息。
在具体的产品配送方面，康迪泰克主要跟经销商合作，同时也会对经销商在线上运营提供一些支持。
康迪泰克的线上销售渠道和线下经销商的销售渠道是否有所冲突？
这是没有冲突的。首先，康迪泰克的渠道原则遵守三个步骤的流程：原厂，经销商，再到修理厂。对我们来说，线上渠道不是一个全新的渠道，而是一个分支，我们需要通过不同销售渠道来支持康迪泰克的业务。采用何种渠道则取决于不同消费者的需求，一些客户倾向于传统的渠道，一些人倾向于修理厂或者线上购买。而康迪泰克将经销商与线上的业务结合起来，通过经销商在各种渠道提供产品，以达到线上和线下的业务携手并进。
康迪泰克进入中国已经21年了，最初在华经营制定了怎样的策略，有何经营心得？针对未来3到5年的中国市场，康迪泰克有什么新的策略？
进入中国以来，康迪泰克几乎把整套德国的系统都移植到中国市场。除原有的一些海外出口，也在本土一点一滴建立起了经销商网络。现在主要是仓储式的经销商，并且将在未来一段时间内保持这种模式。仓储经销商拥有广泛领域的产品线，如何帮助他们获得更多的安装技术，为他们提供服务，通过何种广告、培训，以及媒体活动让他们掌握正确的技术，是康迪泰克比较关注的，也是将来工作的重中之重。
就我个人而言，虽然2015年上任，但我感觉售后市场越来越好，管理越来越专业。较以前市场比较分散且无条理性，现在康迪泰克通过经销商网络等各方面可以系统地去管理这个市场和竞销网络。有清晰的经销商线和客户线，中国售后市场对康迪泰克来说来说是一个最大的财富宝库。
未来三到五年，康迪泰克传动系统集团是否会在华加大投资？有何具体计划？
在研发、工厂、物流、采购等方面，康迪泰克已经在中国进行了大笔投资。康迪泰克德国管理层对中国市场也有非常大的信心和支持。大陆集团计划在未来5年在中国投入10亿欧元来支持研发和工厂的建设，以帮助康迪泰克售后市场业务在中国更好地发展。
现在中国汽车保有量不断增长，售后产品使用、更换的频率会更快。康迪泰克如何在生产制造过程中去融入环境保护的概念？
第一，康迪泰克在产品生产过程中已经严格遵守了环保方面的规则，尤其是确保产品生产的过程符合中国政府所建立环保的标准。同时，康迪泰克也会通过外部的测试机构来确保产品及生产流程是完全符合环保的标准的。
第二，在生产过程中可能出现废品，康迪泰克会寻找方法进行循环利用，而不是直接扔掉，而是让其变成原材料循环地使用。
第三，康迪泰克的产品使用寿命相对较长，而不像一些廉价的部件使用寿命短，需要频繁更换，增加成本。
