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金晋燮:产品从单一到多元,相信制动努力打造品牌价值

发布日期:2017-02-17 来源:聚汽观察 作者:付小军 浏览次数:18424
无锡相信公司经过十年的发展,从一个单纯的韩系车的配套商,发展成为多元化的配套商。除了现代、起亚、通用等现有的配套客户外,在自主品牌中,我们也成功进入了江淮、奇瑞、吉利、上汽、长城、力帆、东风柳气、北汽福田等国内主机厂;合资品牌中,相信制动依托产品性价比以及中国政府对汽车行业的政策支持,进入了东风日产的配套体系。
金晋燮:产品从单一到多元,相信制动努力打造品牌价值



企业名称相信制动系统(无锡)有限公司

受访人士:总经理 金晋燮

成立时间:2002年

注册资金:1100万美金

员工人数:543人

主营产品:汽车用盘/鼓式制动衬片

产销售额:6亿


在华经营制定的策略是什么?回顾成立执行到现在,在华经营的感受如何?

无锡相信公司经过十年的发展,从一个单纯的韩系车的配套商,发展成为多元化的配套商。除了现代、起亚、通用等现有的配套客户外,在自主品牌中,我们也成功进入了江淮、奇瑞、吉利、上汽、长城、力帆、东风柳气、北汽福田等国内主机厂;合资品牌中,相信制动依托产品性价比以及中国政府对汽车行业的政策支持,进入了东风日产的配套体系。随着无锡工厂研发中心的设立,我们也在逐步加强与TRW, BOSCH, Continental等全球性公司的合作。随着近几年无锡工厂在各大主机厂配套份额的增加,满足了售后市场对主机纯正品品质的需求。由于我们产品比较丰富,产品线比较广泛,所以我们在中国的售后市场分为Hi-Q(普通家用型), HARDRON-Z(竞技型), FUJITA(舒适型) 三个品牌应对不同的区域不同的产品不同的市场的需求。

在中国汽车后市场的通路上:整体渠道布局,网络建设和终端修理厂分别制定怎样的营销策略?分别表现如何?

进入20世纪以后,中国汽车业进入高速发展时期,市场竞争越来越激烈,消费者品牌意识也越来越强,市场竞争中,同质同价的产品比比皆是,加之国外品牌的不断加入、国内品牌的低价优势,没有良好的品牌效应,很容易遭受市场的淘汰。因此企业的品牌价值越来越重要。在品牌价值的塑造上,相信制动一直在努力打造品牌的知名度和美誉度。
首先,从市场入手,在全国建立28家经销网点,并针对市场的不同需求,相信制动专门打造了Hi-Q(普通家用型), HARDRON-Z(竞技型), FUJITA(舒适型)三个品牌。
其次,从提高产品和服务水平入手,通过不断开发和制造专业的刹车片生产设备,生产稳定的高品质的刹车片,使市场PPM值控制在100以内,获得了良好的口碑;
最后通过广告的宣传,比如HARDRON-Z在赛事中的运用,其优秀的制动力、制动感、耐磨性等同于赛车刹车片,深受Motor Sports专家和车迷们的好评,因此被广泛应用于赛车,从而提升了品牌形象。


在深挖中国车主需求的情况下,如何利用全球品牌的优势开发中国式的产品?

作为生产型企业,唯一能回报客户的就是为其提供物美价廉的产品。同时通过像聚汽观察等有实力的媒体进行市场的宣传推广。

中国大力发展新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车的使用,贵公司的产品如何应对?

积极应对产品的更新,保持与整车厂的技术交流,与BYD新能源汽车项目进行产品交流会

Bench marking项目也在洽谈当中。

2017年起,是否会在华加大投资,尤其是将生产制造的产业链环节转移或增资放在中国?

在规模上,为应对中国市场增长态势,不仅新建了相信四川工厂,无锡工厂也将开始二工厂的建设;

在技术上,成立了R&D中心,持续进行开发投入,成为行业内技术领先的企业;

在人文上,健全并推广公司文化,支持地方环保政策,积极投入社会公益,使公司及员工成为有思想、有责任心的社会成员。
                                                                     
   
                                                                       责任编辑:覃黎晓

 
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