汽车保有量依然呈稳定增长之势
公安部交管局的显示，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆。交通部门预计，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%。
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汽车后市场的用户是谁？
《2018中国汽车用户线上养护行为报告》显示，在线上养护领域，男性用户是其消费的绝对主力，主要以80-90后人群为主。
80-90后人群年轻化，时尚化，喜欢美好的事物，无时不刻都想表现自己的与众不同。在爱车方面，除了正常的养护外，更是喜欢将爱车“翻整”出自己的新花样。这些人伴随互联网的发展而成长，更青睐线上养护方式。
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互联网+的汽车后市场现状
2017年，最受欢迎线上汽车养护消费者青睐的养护“主战场”为轮胎和机油。在主要车品类别当中，前五位最畅销的产品类别分别为：胎压监测、车载电器、玻璃水、储物盒、底盘装甲、脚垫。
但汽车后市场不仅仅以上类目，上门保养，洗车和安装简易零部件尚可，但涉及大的维修保养，仍需进门店检测维修。虽然互联网+带来更多便捷服务，但汽车后市场依然有其存在价值。
目前来说，汽配行业良莠不齐，从业者大多文化素质不高，街边过多的个体商户充斥该行业，且无任何规章制度；无统一的规范操作标准，用户维权困难。
参考国外发展
美国的现在可能就是中国不久后的将来，目前来看中国后市场所经历的一切,基本都是美国后市场若干年前就经历过的。
汽车连锁业的龙头老大NAPA，在美国是一个家喻户晓的品牌，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。
NAPA是“全国汽车配件联盟”的缩写，成立于1925年。它随着美国汽车业的蓬勃发展应运而生，并为了满足广大驾车者对先进汽车零件配送系统和专业化汽车维修保养的需求而不断完善。
NAPA成功的优势：
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连锁经营的规模化确保了服务价格和服务质量的优势。
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市场运营模式具有多样性以及制度化和标准化。
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管理集约化，现代化。美国汽车市场投放的车型种类多，消费者选择车型的范围广。因此，汽车维修企业必须面对维修数量众多的汽车车型，应对大量不同车型维修的需求，单独的汽车修理店铺很难在市场生存。
国内发展
2017年杭州已成功打造了汽车互联网小镇，2018年1月8日，滴滴出行全国最大的汽车后市场自营门店在汽车互联网小镇正式开业，其品牌命名为“小桔车服”。
目前汽车小镇已入驻涉及汽车行业的企业750余家，其中汽车互联网相关企业150余家，涵盖汽车互联网上中下游全产业链。先后引进滴滴汽车后市场服务全国总部、闲鱼二手车、杭州众车纷享新能源等汽车龙头企业，现正与国内首创也是最大的二手车C2C交易平台人人车积极洽谈入驻事宜。除此之外，其他地区的汽车小镇也在积极建设中。
总结
汽车后市场不会真的消失，只会更加规范化，统一化，互联网+将为每个车主提供个性化定制服务。
