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后市场连锁发展的影响 润滑油行业机遇与挑战

发布日期:2018-03-27 浏览次数:6036
相较去年,国内汽车市场和汽车后市场都有了新的变化,汽车产销总量处于较高水平,汽车后市场的影响越来越大,使得2017-2018年的汽车市场正处于大调整、大变化、大创新、大发展阶段。各种因素的叠加影响,使得国内汽车市场变得越加复杂、难以预料。
 

《汽车销售管理办法》出台加速独立和融合两大趋势

 

新办法规定:鼓励发展共享型,节约型汽车销售和售后服务网络,加快发展城乡一体的销售和售后服务网络,大力加强新能源汽车销售和售后服务体系,这一规定为我们实施新车、二手车销售交易,实施共享发展、连锁发展,提供了政策依据。新《办法》将影响未来5~10年的汽车流通业,政府在制定政策时判断,社会化营销将成未来发展方向,具体到汽车流通行业,即指社会化汽车流通体系。相比单一品牌授权模式下的自建自用,该体系更强调社会各方共同建设,自由共享。尽管在未来一段时间内,授权模式依然可能是主流,但新《办法》引入了竞争机制,让市场更具活力。

 

此外,单一品牌授权模式下,由于投入产出不成比例,供应商授权的销售体系一般都在一二线城市,三四线城市包括农村地区汽车流通体系发展严重滞后,但通过发展社会化汽车流通体系将有效解决渠道下沉的问题。

 

关于布局汽车市场连锁发展的若干意见

 

统一规范标准问题

即统一形象、统一管理、统一培训、我们布局的不是几个门店,而是区域市场,而是整个汽车市场和汽车后市场的服务产业链。

 

深度开发规范问题

即服务深度:如:专业、快修、美容加特色项目;品牌深度:统一形象、统一管理、统一体验;行业深度:形成完整的汽车市场和汽车后市场产业链。

 

连锁市场的重要任务

市场调研、规划设计、市场支持、运营培训、技术培训、特色技术、设备产品、网络宣传、后续支持。

 

形成区域性的标杆

因为连锁布局环境不同,地点不同,消费人群不同,政府支持的力度不同,规模不同,因此一定要因地制宜,发挥特色、发挥品牌优势,才能形成汽车市场和汽车后市场连锁化的发展,其中要高度关注汽车新政带来的新变化、新动态,高度关注线上和线下完美的结合。不断创新才能发展。

 

 

 

 


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