张加峥：在我看来，因为我们做数据接触的是汽车后市场，从上游到下游都遇到，现在遇到的痛点是每一个层级（没有）以前挣钱多了，但是挣的钱是不是在合理范围内，如果是为什么感觉痛呢？
第二，创新。因为被模仿以及知识产权保护太热了，有新的东西出来，后面马上跟进。
徐向东：现在讲的痛点，我认为现在要回归初心，从我本人开始，2012年开始在汽车后市场当中走的挺多，也有很多疑惑和想法，我认为最重要是门店盈利，我们也做过平台，但是平台当中真正的盈利在哪，目前做平台的都没有赚到钱。最重要的问题在终端，终端的痛点是客户的保留，修理厂的痛点，今天大家讲赋能，今天修理厂能把客户保留吗？免费保养他还能来吗？我认为最大的问题，三年以上修理厂有几个层次，4S店、单店等等，客户黏度是今天讲的赋能，我觉得最好的一点是守株待兔。
赵正波：我们为什么有痛点，因为需求没有得到满足，所以才会感觉到痛，门店需求是什么，就是要挣钱，所有的商业到最后都是挣钱。刚才所有的嘉宾在交流，提高服务质量，怎么把价格卖的更一点。甲乙丙丁联合门店让生意不再难做，现在解决门店的痛点，把采购成本大幅度下降，做到这一点解决一半的痛点。
主持人张杰：谢谢。请问赵总，轮胎是一个比较大的门类，但是它过于标准，它的价格透明度是很容易做的，我们如何做到壁垒？
赵正波：大家以为轮胎透明度很高，但是当中的水分很多。轮胎采购当中有多少水分很简单，下载甲乙丙丁门店APP，我们全国200多个地推团队，到了门店以后先不用采购，以后采购的时候看看价格，就知道再出去和上游的供应商谈价格有底气。
主持人张杰：问徐总，你深扎区域做的很棒，尝试过平台化建设，大家都在拼命想给终端如何赋能，从反面角度说一下哪些不需要，作为终端哪些是真正需要的，想听一下您的回答。
徐向东：我认为这个情况修理厂从终端的角度最需要还是实实在在的，给大家赋能，互联网、导流，这些东西不可行，怎么帮助他在原有的体系里面增量、完善，把内部的标准化建立起来。前一段时间跟大家聊过，上午讲过一个问题，我一直提倡议，从端口进去，只要四个东西，数据、配件名称、配件数量、标准价格，我相信有标准价格在里面，不可能说今天改一个，明天改一个，相对标准已经起来了，修理厂找人就是要有点文化的，对电脑了解的。
对管理这一块，把它赋能，比如定价定位在哪里，跟系统打通，我认为这是关键的。
主持人张杰：张总是平台型企业背后的供应商，您日常接触的IT企业比较多，但是所有IT企业大家的一个痛点是做那么好的软件，但是终端就是供应商，您怎么看这个问题？
张加峥：国内有非常多的SAAS软件开发商，我们有40多家，行业中如果软件企业给汽配企业赋能，怎么看待这个赋能，赋是给的意思，做生意过程中，赋能这个词，我个人有一点不同的意见，要么是找老婆，全心付出的，我有一百，我给你一百。我的老婆有一百，给我一百，这是相互之间的赋能。我最近看历史，春秋战国时期用的策略不是我们理解的赋能，要么是联合起来把他打掉，SAAS软件也要思考，究竟能给对方带来什么好处。
主持人张杰：问一个添加剂品类，随着消费者对健康品的理解越来越深，终端企业如何在添加剂产品上真正的服务用户，而让用户抵触心和反对心理没有那么强，请你回答。
张校灵：首先肯定，添加剂是一个好产品，是一个很有未来的产品。但是在我们国内市场上，针对现在添加剂最大的销售，最近一年多传统市场上也看到添加剂变成了一个爆品。在这个过程中它也实现了一些价值，添加剂是国家标准的一个产品，是一个好产品，但是同时在营销上面也超越了一些它本身真实部分的东西，作为一个营销手段，它也可以理解。添加剂小品类来讲，在欧洲国家添加剂就是保健品，从这个角度和意义上讲，现在是一个选择性的产品，未来变成刚需产品，添加剂也好，产品也好，一定是基于真实的功能性，它是解决真实问题的立场来看，真实、客观、不忽悠。
主持人张杰：原来跟行业聊一直说巴图鲁是广东本土的一家供应链企业，现在经常联动，我想您代表头部的供应链企业，配件供应链企业，在自己的深度和广度上如何做平衡？
王光石：徐总帮我回答了问题。下一步我们是否做好，从产品、客户需求上面做，从供应链服务区域做，全国的供应链联动提高效益。从我们平台来说既然实现连接，也可以和其他连接，比如保险，我们这个平台有着接近市场交易价格的需求，这是一个很大的发展。同时保险公司落地在终端平台，它们也有需求，这是一个对接。这些取决于我们自身的发展策略。
主持人张杰：一场圆桌下来，我的感受越来越深，越来越接近真相。取决于各自在不同领域里面的跨界，大家不再着眼于自己的终端、供应链，而是更多愿意从其他视角看整个行业，这是让我感到欣慰的地方。我没法跟大家拼行业经验，徐总是我今天到现在听到最长的时间，从业30多年。借这个机会表示一下我的心情，我有一个梦想，希望扎根区域企业逐步走向全国，我有一个梦想，希望扎根区域的配件企业，也逐步走向全国，我也有一个梦想，希望大家跳出服务市场概念，希望论坛有更多新车、二手车的进步，我也有一个梦想，前面三个梦想的实现都在我们这个屋里实现。
最后一个梦想，当大家记起我的时候，不再是一个自媒体人，而是参与这个行业，进行融合跨界的一份子。谢谢大家。
