戴晨：听到一个非常好的赋能点，有一个平台，这个平台可以让我们的理赔，我们的配件更加安全、准确，让车主更放心，让维修厂更简单，我觉得这是一个非常简单的。
张久鹏：因为题目叫做智慧经营，我接到课题以后，还查了一下，智慧两个字的含义是什么。在我们的字典中是六个字，一个叫智力，一个是知识，一个是方法。这六个字有很强的先后顺序，最终智慧体现在方法，但是方法来源于智力和知识。
真正要实现我们后市场智慧经营，有两个要件，第一是对现有的修理厂真正经营存在的问题，有一个很好的信息采集和分析。第二点要对未来的发展方向有一个准确的预判，这两个是想实现智慧经营必须要进行的前提和条件。
我先讲两个实际的修理厂的事情，我觉得对我们赋能也罢，有很好的参考价值，第一个是我们湖南永州的修理厂，位置极为偏僻，又不临街，这样的一个企业，地理位置很偏，还有一个特点，他连现代的会计软件也没有，管理软件也没有用，在这样的一个情况下，在个维修企业在客户到的时候报价能够在5分钟之内解决，跟老板在调取40项数据，半年的数据，老板用20分钟解决了，反而4个小时在广州没有解决。
第二个案例，四川资阳的一个企业，针对一部分车系进行了快速的营销，在40多天的时间内，修车排队排几百米。原来有两百台车的集团在这儿修，在竞标的时候通知都没有通知。这告诉了我们一个什么问题，维修企业真正需要什么，我刚才非常赞赏我边上的保险公司的领导讲话，我们赋能基于一种效率，谁来为效率做，这回讲德师傅。
我们现在真正的维修企业和后市场的情况。维修企业的情况是高技术，多工种，劳动密集型。从店面的情况，中国的后汽车市场，季度单一化。2017年我们的连锁体系，在2014年我一家一家统计的，有三家以上的门店，一共有190多家，2016年我们两大平台统计的数据接近1千家，2017年就达到了2千家。但是2017年又有一个状况，46万家的企业，到年末AC汽车报道是剩下的38万家，北京德师傅的总部在2017年的年初，有5300家的企业，到年末淘汰了2100家。
这个是我们情况，在这样的一种状态下，德师傅想要智慧经营，所以我认为一定要门店经营，我们两大主办方给我们的，这个课题很好，因为没有门店的智慧经营，我记得上一次我们探讨的课题叫做在竞争的状态下如何提升我们的能力，这两个话题是有一定的递进式。
德师傅的理解加上布局就三个方面。第一，基于我们车主需求的极度的近距离的社区化，我们综合式一站式的边缘化的情况，德师傅确定的布局叫做一托N，大型的综合的维修企业，加上四到六个社区店，形成社区化的网格化布局。第二，通过8+1的方式，真正解决维修企业的生存，核心竞争持续发展及效率问题。比如说精良的设备，精湛的技艺，有效的经营面积，加上我们的客户结构，加上我们的业务结构，加上我们的客户关系管理，加上我们的营销等八哥方面，加上一。
最后加的一是什么，是信息化，互联网化，大数据加上智能。现在在研发的机器人喷涂，可能这件事十年二十年不能成功，但是是解决我们效率非常好的手段，由于我们的问题，由于场地的使用率极低的问题，如何实现我们自动化的办公，使我们的场地提高。第三，德师傅做的是把产品商品化，商品项目化，比如说店面可视化，我们现在是做了六大中心。第一，叫做安全治理中心，是从轮胎轮毂，包括我们智能防爆胎等九歌方面，以发动机变速箱和空调为主题的，快修，最后一个是智能板喷中心，我们做的三个方面是从智慧门店出发的。
王宝峰：其实我觉得一个企业智能的经营，首先我们先从智的角度考虑。我们有好多供应链的企业，我想大家看一看，作为供应链企业，你们愿意把货卖给谁，是不是应该卖给生意好的，他的定单采购量大的。你不会把货愿意卖给一家濒临倒闭的企业。但是现实的情况是，我们的维修企业这两年日子很难过，首先我们自己要想清楚，我们应该调整我们的方向和目标，先把自己活下来，让自己活的更好，让自己能从我们的供应链企业这边得到赋能和赋予。像百顺的企业是一直坚持做减法经营，可能跟大家的经营思路不太一样，我们坚信客户的满意度，客户的需求是最根本的东西，现在车的质量越来越好了，维修业务量越来越小了，我们还要在这个领域下那么大功夫，去深挖需求，解决门店经营的问题吗？所以我们只做客户最需要的东西，客户必须要做的东西，那么把这些事情做好，所以我们得到了84%的客户反馈率，我们一年做了65万单的保养客户，我想我们这样的企业应该是供应链平台喜欢的企业，我们能给我们的上游创造价值，我也希望能为我们的上游创造价值。
第二点，谈到智慧，现在AI的技术也应用的越来越广泛。我们作为一个连锁企业，刚才张老师在讲课的时候也提到，连锁企业讲究效率。如果没有效率，这个企业发展不了，规模企业越来越大，门店越来越多，我们下一步的方向，就是我们的IT部门正在做的更简单更快捷。一方面减轻门店的运营成本，提升门店的运营能力。第二方面让我们的工作更精准化，这些需要我们的上游供应链企业，如果大家有相应的资源，有相应的手段来一起推动，我想这才是真正的现有技术，而得到的效果。
