碎片化的二手车市场一如分而治之的战国时代，亟待有人从车源、库存、物流、检测标准、管理系统等方面加以整合，形成规范高效的市场局面。
在近日举行的2018中国汽车二手车大会上，车易拍、“行”认证与中古车网旗下61家二手车交易市场（以下简称“场商”）签署战略合作协议，正迎合了此次大会的主题——融聚源，信行远。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊向记者介绍称：“‘行’认证是中国汽车流通协会基于《二手车鉴定标准评估技术规范》而打造的全国性二手车检测认证品牌。作为国内二手车B2B模式最早的践行者，车易拍的268V检测体系可以为全行业提供车源检测的标准化背书，至今已累计检测二手车300余万辆。同时，车易拍还拥有较强的线上运营能力，在其与大搜车的合作中便可见一斑。中古车网是国内首家由交易市场联合出资成立的二手车交易综合服务提供商，目前旗下拥有61家已签约的优质交易市场，全年交易额超1500亿元，车源总数占据全国交易量的1/5。此次三方合作，将实现各自价值的最大化。”
“过去，各家企业都希望朝全业务链方向发展，看似业务多元，却由于同质化致使整个体系发展缓慢。”车易拍CEO杨雪剑说，“促使三方走到一起的正是基于对融合和诚信的坚持，建立二手车交易的‘标准语言’，激发场商潜力，促进全国车源的互联互通，则是此次合作的首要目标。”
起源于交易市场的车易拍，对场商的痛点和优势了如指掌，深知近年来备受资本青睐的电商，虽然腰杆硬、“嗓门大”、“敢忽悠”，但交易占比依然不高，相比之下，场商作为一直以来二手车交易的主战场不善于宣传，在竞争中略显被动、低调，却蕴藏着能量，且拥有耐力，如果赋能到位，有望实现厚积薄发。
经过这些年的短兵相接，场商虽然未被势如破竹的电商摧垮，但长期存在的市场封闭、车源信息不对称、准入标准不一、车辆跨地域流通难等问题限制了其发展步伐，转型升级迫在眉睫。中古车网在此背景下成立，并致力于帮助国内优质场商实现封闭管理，全方位提升智能化、数字化水平。
中古车网CEO于元渤称，现在很多场商管理者已经意识到，如果还各自为政，特别是限迁政策取消后，对商户的粘性会大大降低，因此期待借助中古车网这类企业加速实现市场间的动态信息共享和数据分析，并为市场和商户提供便利服务，助其提升利润。而车易拍无疑在二手车交易的标准化、数据化、规模化运作方面极具优势。
近期，不少二手车电商纷纷将布局新车交易、金融服务等转型方式，称作践行新零售。杨雪剑则认为，所谓新零售不仅要实现管理在线，还要业务在线，而业务在线的基础便是商品在线，即通过统一的检测标准以及一系列售后保障，将一辆线下存放的车真正实现数据化管理。
据悉，中古车网旗下签约市场已陆续实现商户、库存、交易、车源流向等信息的实时在线，为此次合作提供了良好的基础，加上与车易拍、“行”认证三位一体的信用保障体系，以及绿色通道、金融延保等增值便捷服务，将进一步加速异地交易比例，并从2B端逐渐过渡到2C端。
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