一、店长负责制和适当放权
门店发生的所有经营活动和所有用户都由店长来负责。一个汽车维修店提供的最主要的产品是服务，而这个服务是非标品，需要有人去控制服务的高标准以及服务的结果，即是最终的客户满意。店长既是门店用户售后和满意度的总负责，也应该全权负责门店的新会员的营销，这个是门店经营中最重要的，生存的根基。另外的适当放权，举个例子就是大家都知道的海底捞，每个门店店长，乃至每个员工都有一定的权限，这个权包括员工有权限去免掉顾客的某笔消费。这是个例子，我想表达的是适当的放权，让店长是带着自己的脑袋去做日常管理，而不是大事小事全部都要上报到老板这里来，实际上店长是可以自己处理的，而其结果对门店盈亏的影响不大。
二、店长的收入和门店的营收挂钩
结合第一点，店长担当的责任重大，也具备了一定的权限，可以尝试去做一些股权上的激励。这一切都是为了让店长以主人公的姿态，共同创业者的姿态去管理和经营门店。这一点归根结底是将店长的责任心挖掘到最大化。当店长的利益与责任完美结合的时候，门店经营的风险就大大降低，也意味着迎来更多机会。
三、提升员工的满意度
很多传统汽修店连锁有个怪圈，就是门店的利润一部分是靠压榨基层学徒的劳动力而来的。学徒短期低收入可以理解，学习技术嘛，但是长期低收入，最终导致的结果就是很高的员工流失率。看上去就是学徒学到技术就跳槽了，实际上很多也是被迫的，毕竟不是所有人都是白眼狼。但是老板们好像并不在乎员工流失，因为大大小小的汽修学校在源源不断的做着输出，但是有没有想过，对于客户而言，我不希望每次去你的汽修店，看见的永远是一波接着一波的愣头青。所以稳定的技术力量还是很重要的。这个是收入上的，还有员工的发展，大的一点的是企业的文化，关怀，要尽可能的去提升员工的满意度。员工平时工作都不能满意，能指望顾客满意吗？
四、客户的评价决定员工绩效
这一点，现在实现起来还是很简单的。因为现在的连锁门店，基本上都会使用系统，系统都会有客户评价打分。这是在客户到店享受完一次服务之后，可以自主在手机端进行服务的功能。好处在于，员工更加的去关注客户的满意程度，而不断的去提升自身的服务水平和服务态度。这种效果是立竿见影的。
以上四点其实很简单，就是希望汽修店的经营者就是通常所说的老板，能够抛开一点点传统的、家族式的经营思维，借鉴一点点现代的管理经验，这样更有利于连锁事业健康的发展下去。
