2020年9月11日，由聚汽网主办的“ 2020 中国长三角汽车后市场产业高峰论坛暨2020卡斯夫长三角站颁奖典礼”在南京世纪缘国际会议中心盛大召开。
在本次峰会的分享环节中，好美特汽配连锁创始人兼CEO官溪光带来《论持久战—共创区域“独角兽”》主题演讲。他表示，汽车配件供应链赛道，特别是做自有品牌的商业模式情况下，是一个又大又长又慢的赛道，所以它无疑是一场持久战。
想要在这场持久战中活下来，我们就必须关注我们的客户是谁，我们自己是谁，我们的上游供应商是谁，我们供应商的供应商是谁，我们自己想清楚了，关注到位了，那么再持久的战争、再艰难的战争，我们都有信心走下去，而且会越来越强大。以下为主题演讲部分实录内容，与您分享：
疫情过后迎来产能释放
汽车后市场的各位新老朋友、各位大咖、各位精英们，大家下午好！我是好美特汽配连锁的创始人官溪光，今天非常荣幸受聚汽网付总邀请在这里跟大家交流及分享。
我今天跟大家分享的就是讲讲我们好美特是一家怎样的公司，以及它的过去、今天和未来。我今天的主题是共创区域“独角兽”，去年我也有在很多场合讲到过，我们汽车配件供应链这个赛道，特别是我们做自有品牌的商业模式情况下，更加是一个又大又长又慢的赛道，所以它无异于是一场持久战，是一场甚至比抗日战争更加持久，更加难以获胜的一场战争。
特别是今年疫情对于我们这个行业来说，对于我们国家，甚至全球来说，我觉得影响都非常大。持久战首先代表我们还活着，对于我们汽车后市场，特别是零部件来说，在疫情过后会迎来非常好的发展机会。
从整个行业来说，一些上游优质的产能，原来以出口为主的全球化的产能，基于疫情对于我们中国市场的影响，我认为产能释放是对上中下游，乃至车主都是有利的。
从中游整个传统的渠道流通来说，我觉得对做供应链的企业来说是非常好的机会，有助于我们更快、更健康地清洗这个行业的落后产能。当然，对于传统的汽配经销商来说，我认为也是一个非常好的优势。
最后说到渠道，就是我们的修理厂，基于车主的消费、理性需求的变化，以及对消费价格的更加敏感，我觉得我们优质产能的高效、高质、透明的供应链，对修理厂服务车主是更好的赋能和推动。
好美特的初心与坚持
下面我简单介绍一下我们好美特这样一家公司，好美特从创立至今，一直坚持做从生产到销售自有品牌，这17年在不同阶段经历了5次的创新变革，从最早做汽车电器这个品牌，再到做汽车电器的直营连锁，再到开创直营社区标准店。2014年开始拉开赛道加盟连锁的序幕，每一次变革我们都比前一次更加强大。
第二方面，我们对赛道的理解，以及对做这件事情的初心是什么？你的初心是为了融资还是为了对这个行业健康推动发展？可能自己都迷失了，分不清了，这一点我觉得我们好美特能走到今天是很不容易的，因为我们内心很坚定，想得很明白。
第三方面，在十几二十年以来，特别是从2014年到今天，这个赛道非常火爆，投资人极度关注。但是我们好美特20年以来一直都是自有资金走到现在。刚才我进来时候有个人说行业汽配连锁有五大，我说你们怎么评的？我说好美特也是其中之一，我们靠自有资金走到今天还能成为头部的几个，我觉得这是很出色的。
团结一切可以团结的力量
这是一场持久战，我们能走到今天走向未来，是我们始终坚守我们的初心，同时深刻理解这个赛道，当然我们要赢得这场持久之战，我们做汽配行业的也是要团结一切可以团结的力量。作为供应链的本质来说，我一直强调我们赚的钱是上游的钱，供应商优质产能是我们核心。做这件事情我们也是帮助中国汽配优质供应商、制造商升级，在中国市场本土上扎根强大起来，这是我觉得非常有价值。
第二个，这个也是我们一直坚持的经验，我们的经营价值观认为，供应商是排第一的，员工排第二，客户排第三。因为不管你是数字化供应链也好，还是什么也好，供应链离不开货品，货品离不开供应商，所以说我们是真的能够对上游创造价值，这也是我们为什么十几、二十年以来到今天越来越强大。
然后就是团结，就是我们说的区域的团体汽配实力派，那我们为什么这样去做？团结腰部力量，一个是我们为什么要团结，因为我们要打造一个智慧共享的装配体系，这个是我们的一个目的。第二个，中国的汽配目前主流市场都是在地级市，也就是说三线市场，这个三线的市场在当地来说也做了十几二十年，他们很有实力，我们去团结他，这个腰部力量是最最重要的。
我们会在国内大概建立160个地级市仓，目前我们有85个，70来个是以前建的，这是我们好美特汽配连锁能走向未来的关键，是因为这些区域“独角兽”帮助了我，我也帮助了他们。是因为我团结地级市的这些头部汽配的传统实力派。从这个角度，所以我们认为未来两年到三年，特别是明年，我会觉得它的变化是非常快的。
初心、使命、责任、梦想
最后讲一讲我们的使命和责任，还有我们的梦想。我们好美特汽配连锁，刚刚前面也说到，我们认为供应商是排第一的，然后是我们的团队，再就是客户。因为我们是跟供应商合作，为客户创造价值，那我们的利润不是来自于我的客户，而是来自上游供应商。我们做供应链是帮客户创造价值，让上游释放更大、更精准、更高效的产能，这是经营理念上的不同。
为什么能走到今天？为什么要团结区域的实力派？怎么团结他们？我们从2012年开始我们就有做区域的，早期2013年、2014年叫代理商，城市代理。2012年开始我们已经准备要做加盟连锁，那时候做直营，他们跟我们走到今天，59家里有57家跟我们走到今天，我们相互之间的合作能够创造价值，他们从原来一年做几十万、十几万，到今天能做2000多万，这就代表我们跟他合作，给他带来了很大的价值，因为我们的区域的仓和运营中心都是以我们的团队为核心。如果没有创造价值，他们不会跟我们走到今天和未来。
第二个，我们不是一家唯利是图的公司，我们认为客户给我们走到今天，双方付出了很多努力和代价，不离不弃走到今天，不会抛弃他们，这也是我们的责任感和使命感，这也是我们今天为什么能在7月、8月，我们大概有20多家新加入的地级市的仓，很多都是行业里、区域里都做一两个亿营收的。
那我们未来3-5年之内，我们会基于全国有160个仓的情况下，打造50家区域过亿级的区域汽配独角兽，在原来传统汽配头部的经销商里，跟它开创第二个事业，这就是我们好美特帮助它创造价值。
我们未来五年之内一定会突破5000家门店，我们的营收额度指标也不会小，毕竟这个赛道是一个持久战、是一个拉锯战，是一个需要青春付出，需要不忘初心、满怀理想和梦想才能坚持下去的赛道，更何况到现在20年坚持下来，还在乎这三五年吗？这是我们的自信和淡定。不管是制造商也好，我们做供应链也好，还是维修保养门店也好，包括我们的团队也好，只要我们不忘初心，只要我们是一颗正确的初心，我认为就能够打赢这场持久战。
所以不管做哪一块，只要关注我们的客户是谁？我们自己是谁？我们的上游供应商是谁？我们供应商的供应商是谁？我想这五个环节五子棋，还有我们自己想清楚了，关注到位了，再持久的战争、再艰难的战争，我们都有信心走下去，一定会越来越强大。
好的，谢谢，我今天讲到这里，谢谢各位！
