中期来看，大陆预计年度自然增长率约为5%至8%，超过市场和行业水平；预计其汽车技术部门的年均增长率将比预期的约5%至7%高出2到4个百分点，旨在集团调整后息税前利润率实现约达8%至11%（不包括动力总成技术部门），而此前预期约为3%。
大陆首席执行官Nikolai Setzer表示：“未来出行是以高度互联、安全和便利为特点的，虽然硬件仍然重要，但是软件将更多地影响未来。我们有以未来为导向的技术和锐意进取的全球团队，我们将成为出行领域转型的赢家之一。在这方面，我们的战略有三大决定性基础：加强运营业绩；增强产品组合差异化，重点关注价值创造；将互联和可持续出行的改变转化为机遇。”
Setzer表示：“我们将聚焦于业务增长，利用更多资源打造未来科技。我们将确保那些已经在成熟的市场中取得领先地位的产品继续保持盈利。”
大陆将继续聚焦高于市场平均水平的业务领域，其中包括互联、辅助和自动驾驶、软件、配备高性能计算单元的新型汽车架构、高增长地区的轮胎和康迪泰克业务，以及数字化解决方案和服务（如针对车队和工业客户的解决方案和服务）。大陆集团全球拥有超过2万名软件和IT专家，具有丰富的软件专业知识。
同时，公司将系统性地加强其在安全解决方案、显示和控制系统、表面材料和欧洲乘用车轮胎业务等领域的市场领先地位，并确保盈利。大陆集团以此获得充足的资金，以支持其在市场和技术领先的增长领域实现业务的进一步拓展。
关于动力总成业务的拆分计划，Setzer 确认道：“截至今年年底，将按计划完成必要的组织和内部流程调整。我们将按计划在明年对纬湃科技公司（Vitesco）进行拆分。”
