汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称-车后市。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业[汽车精品、用品、美容、快修及改装行]、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。
中国过去的30多年里，伴随着国民经济的高涨，汽车产业规模巨大，据公安部数据，目前全国汽车保有量约为2.8亿辆左右，并且每年以2000万以上的销量递增。马上成为世界第一大汽车市场国家，相应的汽车存量市场中的后服务产值巨大，巨大的市场体量也吸引了众多从业主体的参与。
伴随着行业高速的增长，汽车后市场的变革也势在必行，光鲜背后，传统汽车后市场面临不小的挑战。随着我国新基建建设的提速，互联网消费者渗透率的提升，加上今年新冠疫情的催化作用，各行各业对数字化和标准化的需求变得更加迫切，行业快速进入全新的发展阶段，以数字化和标准化为代表的汽车后市场服务主体正在快速成长，开始引领产业规模升级。
在这个大趋势和大环境下，一些中小汽车商等小店也开始拥抱数字化升级，试图通过降低门店运营成本、提高经营管理效率来寻求更大的发展。中国的汽车后市场服务转型升级迫在眉睫，汽车市场转型新零售另外的一个层面是数字化转型。目的是通过数字化转型，优化供给结构和供需关系。
汽车后市场服务想要实现数字化转型，要通过经营端为入口，通过数据DAAS中台，把CRM、ERM、以及所有的经销信息都从孤岛上打通，全部互联互通，才能把单一的信息变成可以度量和二次运算的数字。未来要玩转汽车后市场服务必须拥抱信息互联网和利用大数据DAAS中控台助力汽车后市场产业升级
