上周五，欧洲商业协会公布了2010年上半年俄罗斯市场汽车销售数据。数据显示，汽车销量开始放缓。上半年销量同比增长了56%，达到120万辆。6月份销量为24.64万辆，同比仅增长40%。作为比较，5月份销量增长了48%，4月份增长42%，3月份增长77%。
在汽车销量增幅减缓的情况下，6月份日本品牌下降得更厉害。丰田汽车6月份销售了7400辆，同比仅增长7%。本田汽车增长了18%，达到1800辆。三菱增长了49%，销售了5500辆。铃木增长19%，为2700辆。日产增长63%，达到9900辆。而3月份，丰田销量同比增长168%，日产——146%，三菱——171%。不过，按照上半年的销量，日本车的成绩不错，丰田增长了86%，日产——119%，三菱——135%。
FavoritMotors总裁弗拉基米尔·波波夫表示，这是由于3月份日本地震造成的。“地震前生产的汽车库存用尽，市场开始感受到3月份工厂停产造成的后果。”汽车销售商早在4月份已经预测到了这种情况，当时称拐点将在6月底出现。
丰田公司表示，在地震之后因停产少生产了大约45万辆汽车。但公司没有透露其中有多少是未能供应给俄罗斯市场的。公司表示，对俄罗斯订单的供货推迟了3至4个月。日产公司表示，没有受到实质性的影响，“只有某些型号的一些零件存在不大的延迟”。三菱公司称，日本地震没有影响在俄罗斯的销量，而且5月份俄罗斯成为三菱汽车的最大销售市场，甚至超过了美国。Rolf公司首席执行官塔季扬娜·卢科维茨卡娅表示，不能说市场上的日本车存在短缺，只是一些热门型号供不应求，比如丰田的越野车。
VTBCapital公司分析师弗拉基米尔·别斯帕洛夫认为，日本汽车的空间可能被其竞争对手，比如韩国车占领，“当恢复稳定的供应之后，日本品牌将夺回自己的份额，其有稳定的需求”。波波夫表示，未来两个月日本汽车的销量仍将“因为地震导致的短缺”而下降。他认为，从明年2至3月份才会开始恢复。
