在新疆步步逼进,来势汹汹地欲夺上海大众第六工厂落地权时,作为最早介入的竞争者宁波方面明确表示:不会轻易放弃该项目。
近日,一位接近宁波政府的知情人士独家向网易汽车转述宁波有关官员,对于“上海大众第六工厂有可能会转移到新疆一事”的表态:我们不会轻易放弃上海大众项目的,还在推进当中。相比新疆,宁波更有优势,而且我们汽车零部件环境不差,我们甚至把建厂用地都规划好了。
这是宁波有关官员,首次明确要争夺上海第六工厂项目的官方表态。自“国家发改委有意让上海大众新厂落户新疆”被披露之后,在宁波、慈溪当地的城市论坛上,一度蔓延着众多当地网友低迷的情绪。
与新疆相比,甚至在全国范围内,上述宁波官员口中的“汽车零部件环境不差”,实际是一种谦虚的说法。
据公开资料显示,目前宁波有汽车零部件企业3000多家,其中有一定规模的企业达600多家,2010年实现产值400多亿元。在全国地级市中,宁波汽车零部件行业产值排名前五位。在浙江省的汽车零部件行业,宁波三分天下有其一。
事实上,宁波并不想止步于汽车零部件产业,早在几年前,宁波就一直希望有更多的整车项目落户该区,从而推动产业升级。但目前除了吉利汽车其中的一个整车项目,于今年4月11日落户宁波之外,就再无大型整车项目进来,扩充其“新鲜血液”,对此,宁波将其视为汽车业发展中的短板。
据宁波市汽车零部件产业协会秘书长黄小华介绍,宁波市政府已经将汽车零部件行业作为十大重点支持行业之一,一方面利用政府资源推动整个产业的转型升级,另一方面洽谈引进整车制造企业,引导产业延伸,目前已经有一批知名的大型整车制造企业正在洽谈。
“今年年初,听闻上海大众有意寻找第六工厂,宁波政府方面就频频接触大众了,而且目前建设用地都划出来给上海大众了,他们以为这个项目差不多定了,谁知道半路杀出了一个新疆。”上述知情人士表示。
据车获悉,上海大众汽车有限公司已分别于5月20日、6月23日成功竞得两幅慈溪市国有建设用地的使用权。
其中一地块编号为甬新G-17#,占地面积达到1876236平方米,其规划用途为工业,使用年限为50年,成交价格为3.827亿元。另一地块编 号为甬新G-31#的土地,占地面积为755006平方米,最高使用年限也为50年,成交价为15403万元,在规划用途上,甬新G-31#标注的为仓储。
上述知情人士还补充说,“目前,宁波除了还在积极争取上海大众项目,还在筹备另外一个非常重要的事情:9月份,拟在日本举办‘汽车及零部件招商恳谈会’。”
而事实上,在今年7月11日,宁波方面就邀请到了日本中国汽车产业代表团,在宁波杭州湾新区进行考察访问,寻求更大的投资合作。
急于在汽车产业上大展拳脚的宁波,是否能脱颖而出,最终赢得上海大众、甚至是其他日本企业的欢心,目前尚未定论,但其过程必定是一场激烈的博弈战,而且现在才刚刚开始。