中国汽车配件社区网讯：7月28日，一汽大众全新一代迈腾在杭州正式上市前，一汽大众销售公司总经理胡咏在接受搜狐汽车采访时，对新迈腾产品充满自信。
胡咏：“一汽大众一直致力于引入原汁原味的德国大众产品，靠技术的领先、品质的可靠以及良好的口碑赢得市场。新迈腾正是大众品牌B级车最新一代产品，原汁原味，而且从一开始设计之初就考虑了长轴距版的设计。”
胡咏还透露，一汽大众产品在定价时有三个原则，即物有所值、有竞争力、价格稳定，而新迈腾充分体现了这三个原则。”
事实上，新一代迈腾不仅是一汽大众今年的重量级产品，也是行业中今年最重要的产品之一。其竞争对手不仅包括日系、美系车，也包括了同门兄弟上海大众新帕萨特。针对新迈腾的未来竞争策略，产品产能准备等，搜狐汽车采访了一汽大众销售公司总经理 胡咏先生。
全新一代迈腾2011年预期销量或超4万辆
对于新一代迈腾今年的销量预期，胡咏三缄其口，“到年底将近5个月的时间，如果考虑到B级车爬坡周期，和这样一个不到半年生产销售的时间，今年的产销目标没有太大的利润。今年我们首先要做到，是能够确保质量的前提下，使我们的规划设计产能能够尽快的实现，尤其是上市初期的产品，能够高标准达到我们技术和品质的标准。”胡咏说。
在上半年车市增速远远低于预期的情况下，一汽大众旗下品牌的市场表现突出，成为少数几家完成半年销量任务的企业之一。胡咏表示一汽大众品牌上半年的销量超过35万辆，甚至超出了原来的预期，一汽大众也因此提高了全年的销量预期，而新迈腾也许将是销量提升的生力军。据内部人士透露，一汽大众全年销量目标已经提升至95万辆以上，全新一代迈腾2011年销量预期将超过4万辆。
对于新迈腾上市的时机，胡咏表示，老款迈腾的退出并不意味着这款产品到达了产品的末期，在老款迈腾退出之前，上一代迈腾也面临产能供不应求的局面，销量是持续上升，这是大家对一汽大众的认可。正是在这种情况下，一汽大众提前将它更新换代，正是对广大消费者负责任的态度，及时与欧洲市场产品同步，进一步提升产品满意度。
对于全新一代迈腾的营销，胡咏表示，将主要通过终端渠道能力提升来实现高质量销售、提升口碑，从而实现提升销量的目的。胡咏同时透露，2010年，一汽大众取消授权的4s店超过了20家。
类似于CC上市的时候，曾经对经销商销售资格进行了认证，对于全新一代迈腾，一汽大众也将在终端渠道的能力方面进行认证与提升。
“我们希望我们销售一汽大众产品的这样一些经销商能够和我们企业同步发展，达到我们的品牌要求。无论是过去的CC还是今天的全新迈腾，达不到我们品牌要求的，我们也不会给它授权。达不到我们品牌要求，不仅取消对单一产品的授权，我们甚至会取消对于一汽大众经销商的授权。”胡咏强调。
