追尾安全事故频发 汽车安全电子装备预警

PDC是以超音波感应器来侦测出离车最近的障碍物距离，并发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段，当车辆的距离达到某一开始侦测的距离时，警笛声音开始以某一高频的警笛声鸣叫，而当车行至更近的某一距离时，则警笛声改以连续的警笛声，来告知驾驶者。PDC的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息，或它车的距璃。PDC系统主要是协助停车的，所以当达到或超过某一车速时系统功能将会关闭。

 

    行车记录仪

    俗称汽车"黑匣子"，也是目前车主最容易接受的汽车安全电子产品之一。

    新一代的行车记录仪升级到双摄像头，而且拍摄角度从75度、120度、125度、140度、150度不等，行车记录仪以广角或者超广角为佳。

    其实行车记录仪兴起于台湾、俄罗斯，这两个市场的行车记录仪特别畅销；台湾法律是要求每一台新车落地，一定要配备"黑匣子"，而且一旦发生事故，行车记录仪拍到的画面可以作为事故责任的划分；而俄罗斯人本来对行车安全就很重视，可以说是用行车记录仪是当地开车的一个"传统"。

    汽车一启动，行车记录仪立即开始拍摄，用于记录行车过程中前进方向的所有影像，其目的主要是为了在发生交通事故时有效取证，也可在遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全等诸多方面发挥重要的作用。

    虽然内地法律没有把"黑匣子"的拍摄作为责任事故评定的证据依据，但随着车主行车安全意识的增强，和越来越多保险公司认定"黑匣子"，作为理赔的依据，行车记录仪的地位日益提高，相信交警部门、立法部门承认行车记录仪的重要性只是时间问题。

    当然，以上的介绍是提供给广大车主一个信息，目前市场上有各种行车安全的产品，可以帮助驾驶者更便利、更人性化地体验驾驶乐趣；诚然，再好的机器都纯在劣势和盲区，也不可能代替车主在行驶上的主导地位，无论什么时候，在公路上车主仍需谨慎驾驶。