世界最大的汽车制造商丰田公司本周就表示，快速走强的日元使该公司考虑增加国外汽车零部件进口量，从而利用其日本国内的组装厂。这就让韩国汽车零部件供应商变得非常有竞争力。分析人士称，日元兑韩元汇率的上涨让韩国的零部件比日本对手的价格低了20%到30%。韩国央行的数据显示，过去三年来，韩元兑日元已经下跌了40%以上，大约跌至100日元兑1359韩元。韩国生产商也已经改进了产品质量，使其生产的产品更能够吸引汽车制造商的目光。而现代等韩国汽车品牌的全球形象以及受欢迎程度的提升也对这些零部件的走俏给予了帮助。这些所促成的结果便是订单保障。韩国国际贸易协会称，今年第一季度韩国的汽车零部件出口额达到111亿美元，同比上涨26%。而2010年全年的出口额增长61%，2011年全年出口额预计达到230亿美元。
