据消息人士透露，董事会已经同意夏治冰辞职，生产经营处总经理侯雁将接替其职务。夏治冰请辞后，对于其离职的原因业界猜测颇多。夏治冰在离职前发给比亚迪全体员工的一封告别邮件中，只是简单地提到“累了”。但对于比亚迪来说，在公司业务由传统汽车向新能源转型之时，全产链、跨行业投资风险难以避免。而此时一位副总裁的离职，很可能会让外界对此产生不同的解读。
有人认为，夏治冰与总裁王传福在新能源汽车战略上有分歧，有人认为比亚迪汽车销售大幅度下滑，主流观点是夏治冰在为比亚迪汽车销售战略失误买单。
不久前，比亚迪发布2011年半年度业绩预报称，预计1至6月归属于上市公司股东的净利润为1.21亿至3.63亿元，与去年上半年24.21亿元的盈利相差甚远。
从夏治冰在比亚迪的经历看，自1998年进入比亚迪汽车，夏治冰先后历任会计员、财务科长、财务经理、售后经理、销售副总，并于2005年正式担任销售公司总经理，成为比亚迪汽车的操盘手。2003年进军汽车行业的比亚迪，从2005年开始爆发式增长创造“比亚迪神话”，其间跌宕起伏，一直和夏治冰这个名字联系在一起。
分析人士指出，作为比亚迪汽车“校长”的夏治冰是比亚迪汽车的灵魂人物，比亚迪从几百辆车到目前保有量超过160万辆，夏治冰一手打造了目前的比亚迪汽车帝国。“虽然比亚迪实现回归国内A股市场，但是比亚迪目前面临的形势十分复杂，在市场大幅下滑的时刻也是比亚迪危难的时刻，夏治冰的离开对比亚迪的影响是巨大的。”
