3年筹备成正果今年10月正式揭幕
据了解，丰田中国技术研发中心项目总投资额预计6.89亿美元(约44亿人民币，另一说法为50亿人民币)，计划征用土地3600亩(234万平米)，用于建设设计实验办公楼、综合研发楼、多功能跑道及环保设施。其中建筑面积为69万平米，试车场约为74万平米，初期成立时人员规模为200人，后期有望达到1000人。
丰田在华设立独资研发中心的计划已历时三年。最早的筹备始于2008年初。同年2月，常熟市委书记率团赴日招商，与丰田达成了在常熟投资研发中心的意向。同年10月，该研发中心作为江苏省拟建项目进行招标，并在周边城市的应届毕业生中开始招聘。
但好事多磨，自09年江苏省国土资源厅发布了“关于丰田汽车研发中心(中国)有限公司汽车综合研发项目用地预审的初审意见”后，逐级上报的审批材料直到2010年10月才得到批准的回复。在得到包括国家发改委、商务部等多方批准的消息后，已准备两年有余的丰田立即于2010年11月17日注册成立了“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”，并于2011年4月正式营业。
根据丰田执行副总裁董长征的介绍，今年10月这一研发中心将举行揭幕奠基仪式，正式对公布这一研发中心的情况。当下，办公楼等基本工作场所的施工已然完成，试验场地与试验设备的建设、安装、调试预计将在2013年整备完成。
在华经营如同治沙从根本入手决定成败
常熟研发中心的投产建设，可谓是丰田为其在华发展投下的一剂良药，指标先治本，对症下药才可药到病除。
有媒体人曾经做过这样一个比喻，治理企业如同治沙。以丰田在河北丰宁进行的治沙项目为例，治沙并不是简单的如头疼医头脚疼医脚般，砸钱、浇水、种树。真正导致这座离京仅有一百多公里的县城几乎变成沙城的是牧区耕种、过度放牧等长期的深层次原因。
在经过长期的调查研究后，丰田决定先解决当地村民积极性的问题，通过无息贷款，鼓励当地居民放弃大量啃食绿化带的牛羊放牧，而是改养对料草需求量低、管理统一程度更高、收益更高的奶牛，以改变生活经营结构。同时，对于当地植被进行结构性调整，培育具有收益产值的果树栽培，另农民们在获得植树补贴之后，还能从作物中获得收益。另一方面，兴建绿化教育中心，把绿化的理念传播到下一代，从未来在根本上把绿化的理念植根于年轻人的心里。
研发中心盘活在华发展慢局
面对着大众、通用在华的突飞猛进，丰田在华的发展确实缓慢前行。并不是因为其缺乏先进的技术与产品，而是有多个问题尚未解决。在凤凰网汽车对丰田内部权威人士问及，为何第三代普锐斯虽在华生产，仍无法将关键部件进行国产时，对方无奈的让凤凰网汽车颇感意外。
