东风十堰新基地
成功实现战略转型的东风公司，按“大商用车”的新战略构想，决定在湖北十堰建设一个新工业基地，以此巩固东风商用车国内第一、世界前三的领先地位。
作为东风的发源地和四大核心基地之一，东风十堰新基地定位为东风重要的商用车基地、微车基地、汽车零部件和汽车装备基地，占地7000亩。其主要项目有：商用车重卡新工厂项目、动力总成项目、零部件及装备业务调整和技术升级项目、经济型商用车项目、龙门沟工业园项目、特种商用车及其越野车项目、东风小康微车发动机和整车能力项目以及十堰管理部实施的交通、能源等项目。
“十二五”期间，东风公司将加快十堰基地产品结构调整和技术升级，优化布局，建设以重卡新工厂为代表的东城工业园和以动力总成新工厂为代表的西城工业园，促进十堰基地整车能力提升和各项事业发展。
另外，东风商用车重卡新工厂和动力总成新工厂的建设，是东风汽车有限公司新中期事业计划的重要组成部分，将提升东风商用车、动力总成及零部件生产能力，从而确保东风有限新中期事业计划中100万台增量的完成和4倍出口量的实现。
【关键词】
“大商用车”战略
针对“大自主”的汽车发展战略，东风公司将东风旗下的自主品牌，合资自主品牌以及华系车品牌整合到一起，提出了“大商用车”这样一个全新的概念。
“‘大商用车’是将整个商用车资源进行更好的配置、更好的协同。”东风汽车公司副总经理童东城表示：“位于十堰的东风商用车公司已渐渐成为行业的标杆，而目前在东风公司需要升级换代的商用车企业还有不少。如何把十堰本部的优势进一步复制、延伸，同时在这方面做好协同作战，这比简单的重组成本更低。因此，在这个基础上，从重组战略方面考虑，提出了‘大商用车’战略。”
在“大商用车”新战略格局下，东风公司将进一步优化十堰基地资源配置，提高整车与整车之间、整车与零部件、装备业务之间的研发、采购、制造、渠道等方面的协同合作，以此促进东风公司各事业板块持续健康发展。
【关键词】
140亿元投资
针对东风公司的“大商用车”战略，其中最为具体的行动就是未来5年将大手笔投资140亿元。对于140亿元的投资规划，童东城表示具体分为４个部分：其中工厂技术升级占投资的30%，这部分主要包括自主创新；第二部分是业务优化，也占总投资的30%，主要是优化东风商用车的业务规划等；第三部分结构调整占20%，从以前主要做中型商用车，现在加强重型商用车规划，从而进一步满足市场需要和客户需求；第四部分是能力补偿，也占20%，通过人性化的管理，给员工更好的福利和学习机会。
【关键词】
自主品牌
自主品牌是目前东风最为看重的领域。东风自主品牌的商用车也将在东风的自主品牌战略中占据重要的地位。东风汽车公司总经理朱福寿表示：“东风集团在‘十二五’期间的销量目标是500万辆，按照国家要求，自主品牌要占到集团销量的50%，也就是250万辆。所以我们在自主品牌的销量目标将定在300万辆，这其中自主品牌的乘用车目标180万-200万辆，商用车目标为90-100万辆。”
东风自主品牌乘用车发展一直备受外界质疑，自主品牌的整体发展确实不尽如人意。朱福寿表示：“东风对于自主品牌的发展一直是有决心的，确实我们在乘用车自主品牌方面起步比较晚，当时的客观原因是企业的负担较重，经营上顾不到这一块。但是，我们现在有决心做好自主品牌，而且有后来居上的能力。”朱福寿同时透露：“今年1-8月份，东风集团自主品牌乘用车和商用车产销达到76万辆，在行业内取得了不错的成绩。”
【关键词】
六大板块
“十二五”期间，通过深化“大商用车”战略布局，促进东风商用车技术和制造能力的整体提升和各项事业的均衡发展。扎根十堰的东风商用车公司、东风零部件公司、东风特种商用车公司、东风实业公司、东风小康等东风旗下事业单元迎来了新一轮快速发展的战略机遇。
在整车产品规划方面，东风商用车公司致力于发展中高端中重型商用车；东风小康汽车公司致力于发展东风品牌微车；东风特种商用车公司致力于发展特种商用车、专用车；东风实业公司将成为东风经济型商用车的发展主体。东风零部件公司作为东风公司事业的重要组成部分，致力于成为有核心竞争力的汽车零部件供应商，支持公司整车事业的发展。为此，东风将通过实现技术升级和结构调整，把汽车零部件由商用车为主向乘用车和商用车发展，向高附加值、高技术含量方向发展。
【关键词】
海外战略
近年来，东风公司提出实现商用车成为“中国的东风、世界的东风”远景目标，为此，将大力推进海外事业发展战略。
东风商用车公司总经理黄刚表示，“自2004年起，东风品牌6吨以上中重卡销量连续6年排名稳居前三位，但其中的95%都销往国内，只有5%销往海外。对于致力于把中国的东风打造成为全球的东风来说，商用车要从中国的市场走向海外市场，销量继续保持全球领先。我们有一个走向全球化的战略，首先希望在亚洲领先，然后再成为全球的品牌，而且有品牌独特价值。现在正向这个方向推进，如在5年内海外市场的销量将扩展到10%的份额，目前已经在伊朗、东南亚等地有了一定的品牌认知，同时建立起品牌体系，我们销售的不是产品，而是用户的信任，并从这些用户市场扩大到全球。”
【关键词】
动力总成新工厂
黄刚说：“建设代表整车核心技术的动力总成新工厂，是基于对行业趋势的研判，是基于公司发展对产能的需求，是基于公司长远发展的思考而作出的重要决定。近年来，东风自主研发生产的dCi 11发动机（东风公司从雷诺导入的直列六缸、四冲程、增压中冷柴油发动机）和4H发动机（东风汽车有限公司发动机厂生产的四冲程、水冷、直列四缸、增压中冷、电控共轨柴油发动机），由于其突出的动力性、燃油经济性和可靠性，搭载在天龙和天锦产品上，为用户所喜爱，销量不断攀升，可以预见已建成的生产能力将不能满足市场的需求。因此，在完成重卡整车项目一期工程之后，立即着手动力总成新工厂的建设。同时，建设动力总成新工厂，将布局新的产品平台，还将实现发动机和变速箱两大业务的资源整合和技术改造。”
新工厂占地面积2500亩，新工厂一次规划，分步实施，一期工程将在2013年完工。建设商用车动力总成新工厂，不仅扩大产能，而且将布局新的产品平台，并实现发动机和变速箱两大业务的资源整合和技术改造，为“大商用车”战略实施提供强劲动力。
另外，东风十堰商用车动力总成项目将重点发展3种大马力自主品牌动力总成，是整个“863”计划的核心部分。项目将实现6万台X7发动机、6万台dCi11发动机和10万台重型变速箱能力建设。
【关键词】
标杆水平、绿色工厂
新工厂集整车装配、测试试验、储运交付于一体，致力于制造管理达到国际标杆水平，并作为绿色环保生态工厂成为企业品牌传播的窗口。
黄刚表示，标杆是希望具有质量、成本、交付、应对市场的速度，包括能力、产能，是能够具有全球竞争力的。以中国的成本竞争力提供具有国际水平的产品质量，以中国的成本和速度打造具有国际品质的产品。这个标杆我们瞄准的就是不止是国内，也是国际的。“绿色”含义可以从三个层面理解。首先是在制造过程中达到零污染零排放；其次，在能力管理方面，包括在工厂设计、厂房设计等多个方面，节约能源利用新能源技术；最后实现生态理念，充分利用山区独特地理环境，实现现代工业文明和生态文明融为一体。
