康明斯东亚研发中心由美国康明斯公司与东风汽车公司合资组建，是中国第一家中外合资的发动机研发中心。该研发中心于2006年8月正式启用，5年累计投资达6100万美元，其中二期工程总投资额为3300万美元。研发中心采用康明斯全球通用的工具、设备和技术标准，已通过ISO900114001及19001质量、健康安全环境认证，二期建成后将支持从2.8升到19升所有康明斯发动机的开发工作，其产品应用广泛，覆盖汽车、工程机械、发电机组和船机等市场。
据悉，康明斯东亚研发中心目前共有10个发动机测试台架，可支持欧V标准和非公路第三阶段排放测试，重型马力台架可以进行进入欧洲、韩国、新加坡、俄罗斯、澳大利亚、巴西等地区和国家的排放认证，为中国主机厂进入国际市场提供“通行证”。
目前，中国法规要求重型马力发动机通过全流排放测试。康明斯东亚研究中心将于2012年以及2013年各新建一个重型马力全流排放测试系统，二期工程将累计达到22个测试台架，将于明年第一季度投入使用。届时，康明斯将具备欧VI和非道路第4阶段排放测试，以及新能源、噪声振动、冷启动、发电机组测试等行业领先的能力，为中国主机厂打入欧美高端市场提供入门“名片”。
据相关工作人员介绍，二期工程的新能源测试室可实现从整个新能源动力驱动系统到零部件（包括电机、电池组、电池管理系统等）的研究开发；振动噪声实验室将具备包括排气后处理系统和发动机整机噪声测试能力，有效提高实验室的利用率；新建的培训室和访客室将为合资公司、主机厂、客户和分销商提供专业的技术培训。
康明斯东亚研发中心在研发清洁动力的同时，也十分注重自身的节能减排：所有11个新建发动机测试台架测功机都采用交流测功机。当发动机运转时，交流测功机产生的电能将被配送到电站，全负荷运行时，将节省15%的电能。发动机废气热能将被回收利用到水加热系统，节省天然气的消耗。而二期工程在建筑设计上最大程度地采用了自然光，从而改善台架测试区域的环境并节省电能。研发中心还安装了新的水处理系统，采用废水分离过滤器对所有废水进行特殊处理，从而减少对环境的污染。
康明斯董事长兼首席执行官苏志强表示：“本地研发能力的提高是康明斯的既定战略——‘开发符合市场的产品’的基石，如何强调其重要性都为之不过。随着康明斯国际化步伐的加快，我们的成功越来越依赖于国际市场的表现，特别是中国、印度、巴西等新兴市场。”他还强调了研发能力的提高带给中国客户的利益：“我们享有全球最优秀的工程研发团队，他们跨越国界、通力合作，确保中国的客户能够得到更快、更好的服务。东亚研发中心实力的扩充将加速并完善这个进程。”
经过5年的快速发展，康明斯东亚研发中心即将在康明斯全球17个研发中心之中排名第二，其5年的发展历程不仅见证着本地化研发能力的提高，标志着康明斯与以东风为代表的中国主机厂的合作不断深入。二期工程的启用后，康明斯东亚研发中心将支持从2.8升～19升产品的测试、开发，几乎囊括了所有康明斯在华实现本地化生产的产品。武汉市副市长邵为民认为，康明斯东亚研究中心的扩建表明了康明斯在华发展的坚定决心，其前进的技术力量将对推动武汉、湖北乃至更广阔地区的技术发展和合作起到重要的作用。
康明斯东亚研发中心二期扩建工程庆典仪式举行的同期，恰逢康明斯董事会在中国召开，康明斯公司董事长兼首席执行官苏志强、康明斯公司副总裁兼首席技术官华强、康明斯（中国）投资有限公司董事长兼首席执行官曹思德、康明斯公司董事白荣博、陈福林等高层主管参加了庆典。武汉市副市长邵为民、美国驻武汉总领事苏黛娜、武汉经济技术开发区管委会开发区主任罗长刚及相关职能部门领导也一同应邀出席仪式。
