有准备才有机遇
——借势提高了速度
面对这样的尴尬和差距，李书福一直在思考，如何另辟蹊径？
有人认为技术改变世界，有人认为经营改变世界，吉利决心要用一种创新的思维走出一条新路。
鲜为人知的是,吉利在2008年就瞄上了澳大利亚的一家变速器公司DSIH。那是2006年吉利收购的英国锰铜公司股份后，为生产那种世界闻名的出租车配套变速器打上了交道。
这家有着80多年历史的变速器公司，是全球知名的高端汽车自动变速器供应商，拥有雄厚的技术积累和产业经验，有一批世界级的优秀工程师，其产品覆盖了四速和六速前、后驱动及全驱动大扭矩自动变速器。长期以来作为福特、双龙等多个世界品牌的供应商，有着良好的品牌美誉度。
比产品更诱人的，是DSIH的技术储备一直站在世界的前沿。
如同历史在捉弄，2009年，一场世界金融危机，导致整车厂“城楼失火”，为其配套的DSIH成了被殃及的“池鱼”。订货一路下滑，不由滑到了破产的边缘。
李书福暗喜，机会来了。
澳大利亚变速器公司申请破产的消息，被一直在观测世界风云的吉利捕捉到了。
李书福果断出手，最终从国际上15个买家中胜出。2009年3月，吉利全资收购了这家全球排名第二的汽车自动变速器独立生产商。
外电评论，吉利在最好的时机买到了最划算的优质资产。
吉利全资收购DSIH，填补了中国高档自动变速器研发、生产的空白，带动中国汽车核心零部件技术跨越式发展。同时也救活了一个大型的澳大利亚工业企业。
产权易主，DSIH总经理迈克却十分坦率，他对到访的记者说，吉利给了他们实现两个目标的机会：DSIH产品可以帮助吉利，把吉利产品的竞争力提升上来，而吉利把DSIH带进了中国这个庞大的市场。
2010年5月，中国汽车工程学会理事长张小虞亲临澳洲考察DSIH，他高度评价说，吉利集团成功收购DSIH，至少将中国的自动变速箱技术提升了5年，摆脱了中国汽车自动变速器长期基本依赖进口的局面，为中国汽车的核心竞争力第一次赢得了主动权。
张小虞接受记者采访时，进一步引申他的观点：“从要掌握真正的发动机的关键零部件的技术来讲，目前它（收购的方式）大概是国内通过合资、引进、技术转让等方式中比较多快好省的一条路。特别是面对国内迅速增长的自动变速箱的市场，它（吉利）走出了一条多快好省的路。”
张小虞对购买国外先进技术有着独到的见解。他风趣地说，“我们过去比较习惯于买技术，我总说买技术不如买脑袋里的技术，技术总会落后，我们只要能买到的技术，说得好听一点是成熟的技术，说得不好听一点就是快落后的技术。脑袋里的技术才是最先进的技术。”
有记者问他，你觉得吉利相当于是把脑袋里的技术买来了？
张小虞回答，当然连脑袋和技术都买来了，因为把工厂和股权都买来了。
在李书福的理念中，全球经济一体化，不是“与狼共舞”，而是“互利共赢”。
李书福给了人们一个新的思路，那就是抓住国际形势变化难得一见的历史机遇，通过破产收购达到资产重组获得核心技术。
吉利收购DSIH后，迅速将创新理念融入新的公司，继续提升原有技术并产业化，尤其是双方优势资源的互补与整合，使购并所有权得到的国际先进技术又有了进一步的再提升，市场需求进一步扩大、产品竞争力进一步增强。
吉利收购DSIH后，第5个月就扭亏为盈。据吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长、DSIH董事长赵福全介绍，在帮助DSI迅速复苏的同时，针对DSIH的技术和经验，吉利一直在加速进行消化吸收和有效利用。年内将有近10款匹配DSIH 6速自动变速器的吉利车型投放市场。
赵福全说，DSIH技术中心正在进行混合动力专用变速器和后驱7速及8速高扭矩自动变速器的开发。同时，吉利汽车研究院和DSIH的工程师们组成了“联合舰队”，合作开发7DCT（具有7个前进挡的双离合自动变速器），该双离合自动变速器已开始搭载整车进行试验。数十名吉利员工先后被派遣到DSIH技术中心及工厂进修，学习自动变速器设计、试验及制造的相关知识。
吉利收购DSIH，建立了自主创新的另一种模式，如果拥有了发达国家企业的所有权，还怕没有先进技术的知识产权吗？
世界经济风云变幻与企业的兴衰史告诉我们，自己的创造发明可以形成知识产权，通过购并别人企业的所有权，同样可以拥有知识产权，同样具有合法的核心竞争力。
纵观世界经济发展的起伏跌宕，如果从微观着眼，其实就是一部企业兼并史演绎出的悲欢离合。
汽车工业最大特点就是全球性，全球战略不能排除全球并购。吉利认识并把握了这个客观规律。
发明创新、集成创新、引进吸收消化再创新，自主创新的这三种形式不会一成不变，现在，掌握世界先进技术，增强企业核心竞争力，吉利有了新的实验，这就是资本运作的创新，这是建立在世界经济一体化基础之上、放眼国际市场风云变幻的更高层次的创新。
2011年3月24日，全国政协副主席、科技部部长万钢在澳大利亚视察了DSIH。
万部长特别对吉利成功并购和经营DSIH的业绩表示肯定。他指出，经过吉利和DSIH的共同努力，这家澳洲公司在被中国吉利收购后不到一年时间，就实现了扭亏为盈，创造了中国公司并购及运营海外企业的成功典范。吉利与DSIH建立的伙伴式关系，则将成为中国和澳大利亚企业在未来合作中具有推广价值的重要范例。
万钢认为，吉利与DSIH合作开发先进变速器，以及DSIH产品的快速国产化，则将有助于中国自主品牌突破自动变速器的技术瓶颈。
敢于创新思维，我们久病成医……
